變速器的代號(hào)是用來(lái)標(biāo)識(shí)不同類型變速器的特定編碼。

常見(jiàn)的變速器代號(hào)有很多，比如手動(dòng)變速器（MT）、自動(dòng)變速器（AT）、手自一體變速器、機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）、無(wú)級(jí)變速器（CVT）、雙離合變速器（DCT）等。

手動(dòng)變速器（MT），必須用手撥動(dòng)變速桿來(lái)改變擋位，通過(guò)變化擋位來(lái)改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，從而達(dá)到變速目的。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、有駕駛樂(lè)趣；缺點(diǎn)是操作繁瑣，在擁堵路段駕駛易疲倦，且換擋有頓挫感。

自動(dòng)變速器（AT）由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩。優(yōu)點(diǎn)是操作容易，能減輕駕駛者疲勞；缺點(diǎn)是傳動(dòng)效率不高，油耗較高，動(dòng)力響應(yīng)遲鈍，成本高。

手自一體變速器結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂(lè)趣，不過(guò)維修成本高。

機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）是在傳統(tǒng)手動(dòng)擋改進(jìn)而來(lái)，適合大、中巴車和載重車等。優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力傳輸直接、省油、成本低；缺點(diǎn)是換擋頓挫感大。

無(wú)級(jí)變速器（CVT）沒(méi)有明確擋位區(qū)分，能使動(dòng)力輸出持續(xù)流暢。優(yōu)點(diǎn)是換擋平順，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)；缺點(diǎn)是加速感略差，缺少駕駛快感，能承受的最大扭矩偏小，動(dòng)力響應(yīng)稍慢。

雙離合變速器（DCT）有兩組離合器，能降低油耗，動(dòng)力輸出不會(huì)間斷。優(yōu)點(diǎn)是換擋順暢，節(jié)油且高效利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能；缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，后期保養(yǎng)開(kāi)銷高，可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱導(dǎo)致性能衰減的情況。

像邁騰的變速箱型號(hào)，4T 車型的變速器代號(hào)為 DQ200，0T 車型的變速器代號(hào)為 DQ381。DQ200 是干式雙離合，DQ381 是濕式雙離合。

ZF 發(fā)布的第四代 8AT 變速器，代號(hào)為 8HP60 和 8HP80，最大齒比范圍與三代 8AT 一致為 8.6，采用了模塊化設(shè)計(jì)，可適配電機(jī)功率也有所提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）