二手車測(cè)算其實(shí)有多種方法，下面為您詳細(xì)介紹。

品牌方面，大品牌和主流品牌的二手車保值率往往較高。

車型上，保有量大的車更保值，新車的保值率會(huì)隨市場(chǎng)表現(xiàn)提升。

顏色上，常見色如黑白銀紅保值，個(gè)性色保值率低。

配置上，新車不同配置價(jià)差大，二手車則相對(duì)較小，買新車選中低配，買二手車選高配。

車齡和公里數(shù)方面，使用年限和行駛公里數(shù)越高，折扣越大。若其中一項(xiàng)超高，按高的評(píng)估。

過(guò)戶次數(shù)多，殘值率低，評(píng)估時(shí)要掌握過(guò)戶情況。

保養(yǎng)方面，全程 4S 店保養(yǎng)的車價(jià)格稍高，但影響不大。

評(píng)估方法一：

可將新車使用 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%為殘值，其余 85%為浮動(dòng)折舊值。分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%。比如市場(chǎng)售價(jià) 25 萬(wàn)元于 2005 年上牌的車，2010 年銷售時(shí)，已使用 5 年，折舊率 53%，加上類別評(píng)估，最終價(jià)格約 15 萬(wàn)元。

評(píng)估方法二：

“54321 法”，假設(shè)車有效壽命 30 萬(wàn)公里，分 5 段，每段 6 萬(wàn)公里，價(jià)值依次為新車價(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。比如新車價(jià) 20 萬(wàn)元，已行駛 11 萬(wàn)公里，還值 8.89 萬(wàn)元。

現(xiàn)行市價(jià)法：

以評(píng)估當(dāng)天為基準(zhǔn)，在市場(chǎng)選兩部以上接近被評(píng)估車狀況的參考車，對(duì)比差異值，計(jì)算平均值即為估值。

重置成本法：

以新車購(gòu)置成本為依據(jù)，確定重置成本，計(jì)算綜合成新率，得出估值。

收益現(xiàn)值法：

對(duì)投資周期內(nèi)的預(yù)期凈收益折現(xiàn)，年為單位，累加折現(xiàn)。

清算價(jià)格法：

在其他方法估價(jià)基礎(chǔ)上，根據(jù)市場(chǎng)情況選取折扣率快速變現(xiàn)。

車齡估值法：

以 15 年為準(zhǔn)，計(jì)算公式為二手車殘值=[1-n/15]*新車歷史最低價(jià)。

行駛里程估值法：

以 60 萬(wàn)公里為準(zhǔn)，計(jì)算公式為二手車殘值=[1-n/60]*新車歷史最低價(jià)。

平均年限法：

年折舊金額=原值/預(yù)期使用壽命。

工作量法：

折舊金額=原值（行駛里程/預(yù)期使用里程）。

雙倍余額遞減法：

折舊百分比=2/預(yù)期使用壽命，年折舊金額=年初的價(jià)值（折舊百分比），最后兩年平均分?jǐn)偸Ｓ鄡r(jià)值。

年總和法：

折舊金額=原值（使用年限/使用年限總和）。

綜合分析法：

加入影響系數(shù) K，包括品牌、事故情況等，更準(zhǔn)確。

綜合新費(fèi)率法：

計(jì)算較客觀，但需人為界定實(shí)際使用量。

組件簽名法：

通過(guò)計(jì)算汽車各總成權(quán)重系數(shù)比例來(lái)計(jì)算整車成新率。

總之，二手車測(cè)算要綜合考慮多種因素，多參考評(píng)估結(jié)果，才能得出較準(zhǔn)確的價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）