奧迪 R8 配備的是 7 擋雙離合變速箱。

這種變速箱優(yōu)點(diǎn)不少呢。

它結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，沒(méi)有用變矩器，而是通過(guò)兩套離合器交替工作，實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙換擋。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能充分發(fā)揮，換擋時(shí)間短，動(dòng)力斷層有限，能讓駕駛者享受到流暢的駕駛感受。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱簡(jiǎn)單，維護(hù)成本相對(duì)低。而且因?yàn)閾Q擋直接，動(dòng)力損失小，燃油消耗能降低 10%以上。

奧迪 R8 的 7 擋雙離合變速箱還有兩種類(lèi)型，分別是干式雙離合和濕式雙離合，它們的離合器片工作環(huán)境不同。干式雙離合靠空氣散熱，散熱速度慢；濕式雙離合靠油液散熱，工作更穩(wěn)定，制造成本也高，一般中高端汽車(chē)才用。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 R8 的 7 擋雙離合變速箱性能出色，為車(chē)輛帶來(lái)了優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是在換擋速度、動(dòng)力傳遞還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面，都有著突出的優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）