凱迪拉克 CT5 的加速情況相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 10 速手自一體變速箱，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?7.3 秒。在同價(jià)位同級(jí)別的車(chē)型中，這個(gè)成績(jī)處于中上等水平。

其動(dòng)力系統(tǒng)能帶來(lái)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，最大功率 174kW，最大馬力 237 匹，最大扭矩 350N·m，動(dòng)力充沛。可變缸技術(shù)讓其在不同工況下實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能的平衡。

美系車(chē)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)在 CT5 上體現(xiàn)得淋漓盡致。無(wú)論是在市區(qū)道路的提速，比如 40 - 80km/h 區(qū)間段，還是在高速行駛時(shí)，它都能展現(xiàn)出出色的動(dòng)力表現(xiàn)，游刃有余。

在實(shí)際駕駛中，CT5 的加速感受線性且有力。一腳油門(mén)下去，能迅速感受到強(qiáng)烈的推背感，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，換擋效率高且平順，沒(méi)有明顯的頓挫感。

此外，CT5 不僅加速性能出色，還具備優(yōu)秀的操控性能。它采用前雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后五連桿獨(dú)立懸掛，車(chē)重 1.6 噸多一點(diǎn)，作為后驅(qū)中型車(chē)，開(kāi)起來(lái)跟手跟腳，駕駛樂(lè)趣十足。頂配和次頂配車(chē)型還搭載電磁感應(yīng)懸掛，具備軟硬調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步提升了操控體驗(yàn)。

總之，凱迪拉克 CT5 的加速情況優(yōu)秀，動(dòng)力強(qiáng)勁且操控出色，能滿足您對(duì)駕駛性能的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）