本田 MPV 奧德賽還是挺不錯的。

它的底盤低，雖說通過性受些影響，但上下車方便，整車重心低，操控也好。

車內空間利用到位，第二排座椅舒適，第三排空間也不錯，橫向寬敞，坐三個人不擠，還都有充電口。

尾部行李箱有挖坑設計，座椅放倒后空間大，能拉大件，還能當露營的沙發(fā)。

中控內飾有大量實體按鍵，按鍵式換擋傳承了本田風格，不少地方用了軟包，走實用路線。

動力方面，24 款奧德賽搭載第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)，官方油耗百公里 5.88 升，經濟性好。電機功率大，低速電機為主，中高速發(fā)動機介入直驅，有純電、混動和發(fā)動機直驅三種模式。城區(qū)用 ECO 模式油門響應慢，普通模式響應積極，還有 sport 模式動力更猛。

底盤駕駛體驗坐姿高，有 SUV 坐姿但沒大 SUV 的不靈活，緊急變線有轎車感覺，車體橫向擺動不明顯。懸掛避震初段軟，中后段硬，濾震干凈，過彎支撐性有保證。

不過奧德賽也有不足，科技化是短板，配置相對低些，比如大部分車型沒電動天窗，入門版一些配置缺席。近期銷量一般，價格下滑，今年五月同比下跌 18%，但對于家用，動力系統(tǒng)合適，能耗低靜音性不錯。

如果您在意空間、操控、動力和實用性，能接受其缺點，奧德賽是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）