電動(dòng)版皮卡具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先在性能和續(xù)航方面表現(xiàn)出眾。以江鈴大道 EV 為例，它采用后置單電機(jī)布局，最大功率 180kW，最大扭矩 385Nm，0-100km/h 加速時(shí)間 8.8s。后軸使用油冷同軸式電驅(qū)動(dòng)橋，結(jié)構(gòu)緊湊，功率密度高。而且電機(jī)出力特性讓起步和初段加速輕快，動(dòng)力響應(yīng)積極，提速平順，在市區(qū)駕駛體驗(yàn)很好。續(xù)航上，大道 EV 有不同電池容量版本，CLTC 純電續(xù)航分別可達(dá) 370km 與 501km，還配備液冷/液熱熱管理系統(tǒng)，SOC 30%—80%的理論補(bǔ)能時(shí)間為 30 分鐘。

在安全可靠性和通過(guò)性上也很強(qiáng)。像大道 EV 使用磷酸鐵鋰電池組，配備 BMS 電池管理系統(tǒng)，進(jìn)行多重防護(hù)，通過(guò)多項(xiàng)極限試驗(yàn)，防水性能良好。其接近角與離去角分別為 30°與 25°，空載離地間隙 220mm，擁有大于 40%滿(mǎn)載爬坡能力，能在 600mm 的深水中通過(guò)。制動(dòng)方面，使用博世的 IPB 制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)力釋放線性，腳感出色，還有多種能量回收系統(tǒng)。

空間方面優(yōu)勢(shì)明顯。純電動(dòng)皮卡車(chē)頭無(wú)需布置發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，像大道 EV 前備廂容積達(dá) 210L，可容納 3 個(gè) 20 寸行李箱，還有多功能載物貨箱，內(nèi)空尺寸大，容積可觀，貨臺(tái)高度適宜，尾門(mén)承重能力強(qiáng)，且擁有多項(xiàng)實(shí)用功能配置，允許用戶(hù)改裝。

能耗方面，以吉利雷達(dá) RD6 為例，百公里耗電量低，成本遠(yuǎn)低于燃油版皮卡。動(dòng)力性能上，新能源皮卡最大功率往往高于燃油版。脫困能力更強(qiáng)，常配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。涉水能力出色，密封性好。舒適性能更佳，底盤(pán)調(diào)校好，電子四驅(qū)系統(tǒng)靈敏，減震優(yōu)秀，噪音小。露營(yíng)便利性高，能長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)。應(yīng)急能力強(qiáng)，能保暖、燒熱水、給其他車(chē)輛供電?？赏嫘愿撸瑤в袑?duì)外放電功能。娛樂(lè)性方面，能坐在車(chē)?yán)锼?、看電影甚?K 歌，還具備 L2 級(jí)別駕駛輔助功能，出行便利性也在提升。

總之，電動(dòng)版皮卡適合城市道路為主的用車(chē)需求，在裝載能力、用電場(chǎng)景等方面有優(yōu)勢(shì)，能為用戶(hù)帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)，對(duì)皮卡車(chē)型的轉(zhuǎn)型升級(jí)起到推動(dòng)作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）