寶來 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)近幾年才引入。它繼承了大眾 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)的一些特點(diǎn)，采用了輕量化設(shè)計(jì)，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

但發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般，最大扭矩僅為 145Nm/3000rpm，最大功率值僅為 83kw/6000rpm，和其他合資車的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，沒有優(yōu)勢(shì)。

駕駛感方面，寶來 1.5L+6AT 車型比較肉，整車應(yīng)答性慢。踩油門加速后，車輛速度提升慢，沒有推背感。和別克英朗、現(xiàn)代伊蘭特等同樣搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型相比，動(dòng)力表現(xiàn)差很多。

這主要是因?yàn)榇蟊?6AT 變速器調(diào)校保守。大眾注重車輛加速線性感，但 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩低，變速器升降檔遲鈍。踩油門后，變速器不怎么降檔，不能放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，導(dǎo)致車輛加速感差。只有深踩油門，變速器才降檔，松開油門后，變速器檔位又不容易上升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)較高。

在城市路況駕駛，深踩油門還有些動(dòng)力。但在高速行駛時(shí)，踩油門超車加速很困難，即便是“地板油”駕駛，表現(xiàn)也很肉。

不過，寶來作為一款家用車，如果您對(duì)動(dòng)力要求不高，只是日常代步，它還是能滿足需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）