翻新雪地胎可以這樣做：

首先，要對輪胎進(jìn)行全面檢測，查看是否有外傷、鋼絲是否完整、胎側(cè)膠質(zhì)有無老化、花紋剩余深度等。只有滿足一定條件的輪胎才有翻新的價值。

接下來，根據(jù)不同情況選擇合適的翻新方法。比如，如果是輪胎胎冠磨損，可將舊的胎冠整體切割下來，將新的胎冠經(jīng)過重新硫化與舊的胎體完整結(jié)合。

在翻新過程中，用到的材料和工藝也很關(guān)鍵?？梢允褂媚＞吖枘z，一般縮合型的因成本原因更受歡迎。其特點包括易排泡、易脫模、易灌注或涂刷，收縮率小，撕裂強度高、拉力好，不變形，耐高溫，翻模次數(shù)多。

具體制作時，母模采用 CNC 雕刻的代木，四周擋板固定好后，打上脫模劑，如食用油。硅膠硬度選擇 15 - 20 度，因為車輪紋理縫隙小，硬度高的硅膠易卡住拉斷。澆注硅膠后抽真空靜置固化脫模。做好的硅膠模內(nèi)澆注石膏，抽真空后靜置固化脫模。石膏脫模后四周用金屬板圍住固定，澆注鋁水。鋁水成型后去除石膏模，清除雜質(zhì)殘留。

此外，如果是對輪胎表面進(jìn)行處理，工人會先仔細(xì)檢查輪胎損壞情況，標(biāo)出傷疤及類型，錄入電腦，再用激光掃描設(shè)備查看內(nèi)傷。然后用砂輪打磨，設(shè)置好參數(shù)進(jìn)行精確打磨，對于機器打磨不到的地方手動打磨。之后噴膠、補膠，用噴槍噴專用膠劑，用橡膠槍補足胎面缺膠部分，注意橡膠槍溫度在 80℃左右。接著胎面上膠，固定輪胎后用噴膠設(shè)備噴膠并用滾輪壓實。上膠完成后裝進(jìn)硫化罐內(nèi)硫化，設(shè)置罐內(nèi)壓力和溫度參數(shù)，120℃條件下硫化 2.5 小時。最后把胎面無用的橡膠邊角料打磨掉，用激光設(shè)備檢測合格即可。

在翻新過程中，要選對生產(chǎn)廠家和胎面膠，運輸費用也要考慮，初次可少量訂貨多比較。價格適中的胎面膠更合適，太便宜的可能不耐磨。同時要注意胎體的選擇，舊一些的輪胎要花費功夫處理，使用鋼線簾布、輪胎修補膠等。翻新后的輪胎要像新的一樣，清洗也很重要，根據(jù)輪胎臟污程度選擇合適的清潔劑和工具。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）