轎車(chē)的乘坐體驗(yàn)通常較好。

首先，同等價(jià)位下，轎車(chē)懸掛系統(tǒng)更優(yōu)，像卡羅拉是前后獨(dú)立懸掛，能提升舒適性和操控感，而很多 SUV 如本田 XR-V 后懸掛是扭力梁，避震較硬，影響乘坐舒適度。

其次，轎車(chē)動(dòng)力更強(qiáng)、制動(dòng)距離更短、操控性能更好。比如吉利星瑞在動(dòng)力、操控、制動(dòng)性能上都優(yōu)于長(zhǎng)安 CS75 PLUS。

再者，同級(jí)別中，轎車(chē)風(fēng)阻小，油耗低，風(fēng)噪也小，風(fēng)阻系數(shù)通常在 0.28 左右，SUV 則在 0.35 左右。

還有，SUV 車(chē)前盲區(qū)較大，A 柱相對(duì)粗壯，影響左右轉(zhuǎn)彎時(shí)的視野，轎車(chē)車(chē)前視野盲區(qū)較小，發(fā)生剮蹭概率低。

另外，SUV 坐姿適合短途，長(zhǎng)途駕駛時(shí)身體重量都?jí)涸谕尾?，易?dǎo)致不適，轎車(chē)坐姿低，身體重量分散，更適合長(zhǎng)途。

不過(guò)，從實(shí)用性角度看，SUV 在通過(guò)性、多用途性、乘坐空間和裝載能力上有優(yōu)勢(shì)，比如哈弗 H6 后備箱容積大，還能放倒座椅擴(kuò)充空間，且底盤(pán)高，有輕度越野能力。

總之，轎車(chē)在舒適性方面有諸多優(yōu)勢(shì)，但選車(chē)還得綜合考慮個(gè)人需求等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）