國產(chǎn)六輪皮卡的操控好不好，得從多個(gè)方面來看。

首先，從動(dòng)力配置上說，像一些國產(chǎn)六輪皮卡搭載了 3.0T 雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和 P2 電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配 9 速自動(dòng)變速箱，這樣的動(dòng)力組合能提供強(qiáng)勁且平穩(wěn)的輸出，為操控提供了有力保障。

再看底盤和懸掛，不少車型配備 6 個(gè)氮?dú)獗苷鸷?33 英寸 AT 胎，還有非承載式車身，這讓車輛在行駛過程中能更好地應(yīng)對各種復(fù)雜路況，保持穩(wěn)定性和舒適性，從而提升操控性能。

在限滑配置方面，擁有“3 軸 6 驅(qū) 5 把鎖”，配備了前橋、中橋、后橋以及中后橋 4 把差速鎖，加上分動(dòng)箱鎖止機(jī)構(gòu)，能有效地防止車輪打滑，讓車輛在越野或復(fù)雜路面上的操控更加自如。

此外，車身結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)也很關(guān)鍵。比如緊湊飽滿的車身、突出的輪眉和腳踏板等，不僅讓車輛看起來更硬朗，也在一定程度上影響著操控的靈活性和穩(wěn)定性。

當(dāng)然，操控好不好還跟駕駛員的技術(shù)和習(xí)慣有關(guān)。但總體來說，國產(chǎn)六輪皮卡通過先進(jìn)的技術(shù)和合理的設(shè)計(jì)，在操控性能方面表現(xiàn)出色，能夠滿足消費(fèi)者對于皮卡操控的較高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）