車速的實(shí)際效果好不好，這得分情況來(lái)看。

汽車儀表盤上的車速通常會(huì)比實(shí)際車速快一些。按照規(guī)定，兩者誤差一般在 3%左右。比如說(shuō)儀表盤顯示 100km/h，實(shí)際可能只有 97km/h。不同廠商的車輛，儀表盤車速標(biāo)準(zhǔn)不太一樣，有的可能相差 5km 左右。

車速的測(cè)量方式不同，結(jié)果也有差別。汽車車輪的傳感器通過(guò)計(jì)算車輪轉(zhuǎn)動(dòng)距離和周長(zhǎng)來(lái)測(cè)車速，儀表盤顯示的是模擬計(jì)數(shù)，會(huì)有誤差，通常比實(shí)際車速高約 5km。導(dǎo)航車速大多用 GPS 測(cè)量，會(huì)有遲滯，誤差在 2 - 3km/h。

在高速上，以 120km/h 駕駛，實(shí)際速度可能比儀表盤顯示的稍慢。比如有人在限速 70km/h 的車道，儀表盤在 80km/h 波動(dòng)，導(dǎo)航測(cè)的結(jié)果是 68km/h。

按照造車規(guī)定，車輛生產(chǎn)時(shí)就設(shè)置車速表顯示不能低于實(shí)際車速，但不能高太多，比如實(shí)際車速?zèng)]到 100 公里，時(shí)速表可能快到 110 公里了，這是為安全讓司機(jī)提前降速。

導(dǎo)航的車速通過(guò) GPS 實(shí)時(shí)定位，連續(xù)計(jì)算，按秒算，比較準(zhǔn)確。遇到限速路段，聽導(dǎo)航的更靠譜。但為保險(xiǎn)，有限速時(shí)先看儀表盤再看導(dǎo)航。

總之，大家開車別存僥幸心理，嚴(yán)格遵守規(guī)則，多留意周邊環(huán)境，變道提前打轉(zhuǎn)向燈，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）