變速器減速機的檢測方法主要有以下幾種：

軸承間隙檢測：合理的軸承間隙能延長減速機使用壽命，反之會導致振動變大、加速磨損。通過打表測量間隙，如發(fā)現(xiàn)間隙大于圖紙要求，應(yīng)立即更換并制定預防措施。

齒輪嚙合和點蝕檢測：齒輪嚙合不好會增大噪音、增高振值，加劇非正常磨損。長時間運行的減速機，要檢查齒輪嚙合和點蝕情況，對日常噪音大的減速機更要重點檢查。

潤滑管道檢測：潤滑油作用重大，檢修時查看減速機箱體內(nèi)各潤滑點噴油情況，若油管出油量小，判斷為堵塞，需用壓縮空氣吹掃疏通。

振值和溫度檢測：通過測量振值和溫度判斷減速機軸承是否完好。

此外，還有一些專業(yè)的減速機測試系統(tǒng)和方法。比如一種減速機測試系統(tǒng)，包括測試控制系統(tǒng)和遠程控制系統(tǒng)。測試控制系統(tǒng)有定位模塊、電機控制模塊、電機、電機檢測模塊、減速控制模塊、扭矩檢測模塊、輸出軸檢測模塊和控制模塊。定位模塊用于定位電機和減速機位置，電機控制模塊調(diào)整電機轉(zhuǎn)速和正反轉(zhuǎn)，電機驅(qū)動減速機，電機檢測模塊檢測電機轉(zhuǎn)速和輸出電流，減速控制模塊控制減速機減速比例，扭矩檢測模塊檢測主軸扭矩，控制模塊進行整體控制。遠程控制系統(tǒng)實現(xiàn)與控制模塊的數(shù)據(jù)交換和控制。其測試方法包括定位電機和減速機位置，啟動相關(guān)模塊，調(diào)整減速比例，運轉(zhuǎn)并檢測狀態(tài)，將結(jié)果發(fā)送至遠程控制系統(tǒng)。

在檢測減速機時，還需注意常見故障。如減速機軸承室磨損，多因安裝調(diào)整不當或異常震動；齒輪軸軸徑磨損，常因頻繁過載啟動或材質(zhì)問題；傳動軸軸承位磨損或軸承故障，與裝配不當有關(guān)；結(jié)合面滲漏，多是密封工藝或檢修問題；輪齒失效，有折斷和齒面損壞等形式。檢測時要按步驟進行，做好記號，注意安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）