EMT 變速器是一種具有自身特點的變速器。

它是在傳統(tǒng)手動變速箱基礎(chǔ)上增加電子液壓控制系統(tǒng)實現(xiàn)自動控制的。就原理而言，通過行車電腦電子和機械方式自動完成踩離合、換擋動作，或者電動機根據(jù)變擋模型來替代人工變擋。

EMT 變速器有不少優(yōu)點。比如傳動能耗低、動力傳遞效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、維護成本低、產(chǎn)品成熟。在應(yīng)用范圍上，法拉利 F1、奧迪 R8 等高性能車都有采用，在歐洲，很多車型也搭載了這種變速器，且其普及度越來越高。在中國，雖然才剛剛開始，但未來前景不錯，會成為經(jīng)濟型自動擋小車的主要發(fā)展方向。

對于新手或駕駛不熟練的人，EMT 變速器能更省油，因為是電腦控制換擋。而且它不需要像自動變速箱那樣更換昂貴的自動變速箱油，經(jīng)濟性好。

不過，EMT 變速器也有缺點。比如換擋時會有明顯頓挫感，這取決于駕駛激烈程度，平穩(wěn)駕駛和切換手動擋時會好些。而且降檔理解不積極，快速超車時需提前手動降檔。

在操作方面，腳下沒有離合器踏板，控制油門和剎車即可，但要注意沒有 P 檔，停車時推至 N 檔并拉手剎，坡道起步要用手剎配合油門聯(lián)動，手動、自動和運動檔切換時需停頓且不宜頻繁。

總之，EMT 變速器綜合了自動和手動變速器的部分優(yōu)勢，雖然存在一些不足，但在特定情況下仍能滿足用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）