發(fā)動機轉速出現(xiàn)異常，別慌！以下是一些常見的解決辦法。

如果是轉速表不正常，可能是轉速表內軟軸連接有問題，那就更換軟軸連接；也可能是轉速表指針安裝不當，重新安裝就行；要是儀表盤內有異物，清理干凈；還有可能是轉速表內線路故障，那就更換線路。

要是發(fā)動機怠速不穩(wěn)，原因可能有多種。比如怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、個別缸火花塞火花過弱、個別氣門密封不嚴、進氣歧管漏氣、點火時間過早或過遲、怠速調整不當?shù)?。出現(xiàn)這種情況，先調整怠速，若故障未消除，檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，堵塞的話用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通；沒堵塞就查看進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，有漏氣就用緊固螺釘或加、減墊片排除。要是還伴有發(fā)動機功率下降，進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間，必要時進行檢修、調整。

如果是怠速熄火，先對怠速進行調整，調整后故障消失，就是怠速螺釘調整不當。若調整后故障仍在，將節(jié)氣門開大些，檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，不漏氣就拆下怠速量孔檢查，同時吹通怠速油道。對于裝有怠速截止閥的化油器，還要檢查其電磁線圈電路是否正常。

要是怠速過高，先啟動發(fā)動機，用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關閉。此時怠速正常，說明節(jié)氣門拉簧過軟，應更換拉簧。若用手控制關閉節(jié)氣門無效，檢查節(jié)氣門軸是否松曠或關閉是否嚴密，有問題就修整；沒問題就檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，有就消除，沒有就對怠速作進一步調整。

發(fā)動機轉速異常還可能表現(xiàn)為忽上忽下。這可能是副廠件與原車參數(shù)不符、油門拉桿間隙調整不當、轉速傳感器故障、油門馬達電位器損壞。維修師傅會檢測噴油泵、轉速傳感器是否異常，檢查挖掘機線路是否破損，詢問近期更換的配件并檢測。

總之，遇到發(fā)動機轉速異常不用怕，根據(jù)具體情況逐一排查解決就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）