兩廂車是指將發(fā)動(dòng)機(jī)艙獨(dú)立，而將座艙和行李艙連為一體，構(gòu)成特有空間的一種車型。

兩廂車的起源在歐洲，可追溯到 20 世紀(jì) 30 年代，當(dāng)時(shí)別克 Y-Job、雷諾 Viva Grand Sport 等概念或限量車型的推出，提升了市場(chǎng)對(duì)乘用車貨運(yùn)效用的關(guān)注度。1948 至 1952 年間，別克推出的小型車開創(chuàng)了魚形車身時(shí)代，成為兩廂車的雛形。20 世紀(jì) 50 至 60 年代，歐洲汽車制造商將兩廂車推向市場(chǎng)，1959 年奧斯汀推出的 Mini 車型定義了兩廂車的屬性。

20 世紀(jì) 70 年代起，石油危機(jī)讓體積小巧、燃油經(jīng)濟(jì)性顯著的兩廂車流行起來(lái)，1974 年德國(guó)大眾汽車公司推出的 Golf 轎車確立了全世界范圍內(nèi)兩廂車設(shè)計(jì)的經(jīng)典標(biāo)準(zhǔn)。20 世紀(jì) 80 年代，兩廂車進(jìn)入中國(guó)，夏利及以“富康”名字出現(xiàn)的雪鐵龍 ZX 成為中國(guó)兩廂轎車的先驅(qū)。

兩廂車的構(gòu)造上，前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及乘員艙的前段與三廂車無(wú)區(qū)別，不同的是把后行李艙和乘員艙合為一體，形成兩個(gè)廂體。這種設(shè)計(jì)使兩廂車具有寬敞的后車門，使用靈活、用途廣泛。比如放倒或放平后排座位，就能獲得比三廂車更大的載物空間，像富康兩廂式轎車放倒后座時(shí)，行李廂容積能從 324L 增大到 1146L，奧拓的后行李廂也能放下 29 英寸帶包裝箱的大彩電等。

兩廂車的設(shè)計(jì)參數(shù)方面，多為三廂車共平臺(tái)擴(kuò)展而來(lái)，后懸長(zhǎng)度變小，整車長(zhǎng)度變短，長(zhǎng)寬比關(guān)系與三廂車有差別。

兩廂車的主要特點(diǎn)包括外形時(shí)尚，線條簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)，更符合現(xiàn)代消費(fèi)理念；車型緊湊，車身小巧緊湊、運(yùn)載空間大，操控靈動(dòng)，適應(yīng)多種路況；存儲(chǔ)空間豐富，有將近 2000L 的載物空間，滿足運(yùn)載需求；物美價(jià)廉，排量小、造價(jià)低，行駛、維修、保養(yǎng)等成本相對(duì)較低。

在市場(chǎng)情況上，兩廂車曾發(fā)展迅速，成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，但也經(jīng)歷了從迅速發(fā)展到持續(xù)下滑的過(guò)程。在中國(guó)市場(chǎng)比較暢銷的兩廂車有大眾高爾夫、標(biāo)致 206、本田飛度等。其應(yīng)用范圍廣泛，在家庭和商務(wù)領(lǐng)域都能發(fā)揮作用。未來(lái)，兩廂車的發(fā)展趨勢(shì)是前臉線條更堅(jiān)挺、側(cè)面輪廓更具動(dòng)感、線條更流暢平整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）