江淮新能源汽車(chē)整體表現(xiàn)有優(yōu)有劣。

優(yōu)點(diǎn)方面：

其在電池安全方面取得了一定成果。新研發(fā)的蜂窩電池通過(guò)外延鍍膜的 UE 技術(shù)實(shí)現(xiàn)了圓柱電池的單元化封裝，能實(shí)現(xiàn)電池單體之間的電氣隔離和熱隔離，有效避免電池故障引發(fā)的車(chē)輛火災(zāi)，增加了安全性。

而且部分車(chē)型續(xù)航里程表現(xiàn)不錯(cuò)，比如一些車(chē)型能達(dá)到 120 - 150 公里，還有的能達(dá)到 400 公里以上，能滿足日常出行需求。

同時(shí)，用車(chē)成本低，每公里運(yùn)營(yíng)成本約 0.1 元，運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本僅為燃油車(chē)的五分之一。

然而，也存在一些不足：

比如部分車(chē)型是油改電開(kāi)發(fā)而來(lái)，可能存在剎車(chē)力度偏軟、車(chē)輛空間不足、品控能力不足、高壓系統(tǒng)故障、接縫和焊點(diǎn)銹跡斑斑、車(chē)輛轉(zhuǎn)向力度不足、轉(zhuǎn)向模糊等問(wèn)題。

電池組的控溫技術(shù)、控溫預(yù)警、碰撞擠壓變形后的熱失控隔離等方面需要深入研發(fā)設(shè)計(jì)，幾次燃燒事故也暴露了這方面的不足。

但不能一概而論地否定江淮新能源汽車(chē)。如果您注重安全性和較低的用車(chē)成本，且對(duì)續(xù)航里程要求不是特別高，江淮新能源汽車(chē)中的部分車(chē)型或許是不錯(cuò)的選擇。但在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，要仔細(xì)了解車(chē)型特點(diǎn)，權(quán)衡利弊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）