前途汽車在某些方面有其獨(dú)特之處，但也存在一些問題。

前途汽車的造型設(shè)計(jì)用心。比如前途 K50，有著流暢的車身線條、無(wú)框車門、前臉鯊魚式進(jìn)氣格柵和全封閉中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整車尺寸合適，軸距恰當(dāng)，車身寬且重心低，動(dòng)感形象出色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較前衛(wèi)，懸浮式中控臺(tái)、平底方向盤，座椅真皮包裹還有多種功能，7 種顏色氛圍燈營(yíng)造舒適視覺感受。

不過，前途汽車也有明顯不足。首先是產(chǎn)品定位起點(diǎn)太高，對(duì)汽車市場(chǎng)局勢(shì)把握不清，不切實(shí)際。自身技術(shù)即便成熟，和國(guó)外一線豪華跑車品牌相比仍不占優(yōu)勢(shì)，跑車能力也有差距。消費(fèi)群體定位模糊，品牌在汽車市場(chǎng)積累不夠，車型不實(shí)用，有錢人看不上，沒錢人買不起，高不成低不就。

從性能看，70 多萬(wàn)的 K50，百公里加速時(shí)間比未來(lái) ES6 還慢 0.1 秒，跑車性能甚至不如 SUV，比較尷尬。而且保值率低，年初號(hào)稱“國(guó)產(chǎn)邁凱倫”的超級(jí)跑車在朋友圈以不到 40 萬(wàn)元的批發(fā)價(jià)甩賣，競(jìng)爭(zhēng)力弱。

總之，前途汽車有設(shè)計(jì)和內(nèi)飾上的亮點(diǎn)，但在定位、技術(shù)、消費(fèi)群體把握、性能和保值率等方面存在問題，未來(lái)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）