寶馬電動(dòng)車是非常出色的。

首先在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面，采用寶馬標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和零部件，整車構(gòu)架穩(wěn)固耐用，能適應(yīng)各種路況。

系統(tǒng)組件上，搭載高品質(zhì)的動(dòng)力電池、電機(jī)和控制系統(tǒng)，故障率低且可靠性高，性能出色。

駕駛體驗(yàn)上，采用寶馬標(biāo)準(zhǔn)駕駛系統(tǒng)，操控桿、顯示屏等帶來高標(biāo)準(zhǔn)、直觀且準(zhǔn)確的操控，動(dòng)力輸出穩(wěn)定充沛，無論低速還是高速都動(dòng)力強(qiáng)勁，復(fù)雜路況下也能精準(zhǔn)輸出，越野通過性強(qiáng)。

裝飾材質(zhì)方面，車內(nèi)采用高品質(zhì)皮革內(nèi)飾、金屬飾件和優(yōu)質(zhì)玻璃等，營造出高雅豪華氛圍。

售后服務(wù)上，提供三年無限里程保修服務(wù)，車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，免費(fèi)維修、更換，讓車主無后顧之憂。

以純電動(dòng) BMW iX1 為例，它在動(dòng)力上采用第五代 BMW eDrive 電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多維度技術(shù)創(chuàng)新，xDrive30L 車型的雙勵(lì)磁同步電機(jī)協(xié)作下，功率大、扭矩強(qiáng)，百公里加速僅 5.7 秒?？臻g表現(xiàn)也不錯(cuò)，2802 毫米軸距配合大后備箱和可拓展車頂行李架，能滿足多種裝載需求。智能方面，搭載 BMW 數(shù)字鑰匙 Plus，借助巧控浮窗設(shè)計(jì)，配合第 9 代 BMW 操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全觸控交互，還有精準(zhǔn)便捷的在線導(dǎo)航和智能出行規(guī)劃功能。

再看寶馬 i3 和寶馬 i3s，設(shè)計(jì)時(shí)尚科幻，動(dòng)力性能不錯(cuò)。i3 輸出峰值 125kW（170PS）與 250N·m，最高車速 150km/h，破百 7.3 秒；i3s 動(dòng)力更強(qiáng)，百公里加速 6.9 秒。兩者都有增程式版本可選，日常行駛里程和最高續(xù)航里程不同。

在中國市場(chǎng)，寶馬的 i3 和 iX3 雖是“油改電”車型，但顏值在線，三電水平不錯(cuò)，續(xù)航實(shí)在，加上巨幅優(yōu)惠和不錯(cuò)的配置，如 i3 入門版有記憶座椅等，銷量增長顯著。

總之，寶馬電動(dòng)車在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，是值得選擇的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）