發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者不是單一的某個(gè)人，而是眾多科學(xué)家和工程師共同努力的成果。

在這一歷程中，1680 年，荷蘭科學(xué)家霍因斯受到大炮原理啟發(fā)，有了利用炮彈力量推動(dòng)機(jī)械的想法。他用火藥作燃燒爆炸物，將炮彈改成“活塞”，炮筒作“汽缸”，開單向閥，嘗試制造發(fā)動(dòng)機(jī)。

1859 年，法國工程師勒努瓦制造第一臺(tái)實(shí)際使用過的內(nèi)燃機(jī)，但這還是煤氣機(jī)，效率較低。1876 年，德國工程師奧托發(fā)明了四沖程內(nèi)燃機(jī)，這是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的重要里程碑。1879 年，德國工程師卡爾·本茨首次實(shí)驗(yàn)成功了一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。1893 年德國人狄賽爾發(fā)明柴油機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明并非一蹴而就，期間有眾多科學(xué)家的貢獻(xiàn)。比如 1712 年英國人托馬斯·紐科門發(fā)明了蒸汽機(jī)，為后來的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。1794 年，英國人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合形成可燃混合氣以供燃燒的設(shè)想。1801 年，法國人勒本提出了煤氣機(jī)的原理。1824 年，法國熱力工程師薩迪·卡諾揭示了“卡諾循環(huán)”的學(xué)說。

中國心發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1757 年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特對(duì)紐科門蒸汽機(jī)產(chǎn)生興趣，后來與博爾頓合作，發(fā)明了裝有冷凝器的蒸汽機(jī)，并在 1774 年制造了真正意義的蒸汽機(jī)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明是一個(gè)不斷演進(jìn)和完善的過程，是眾多科學(xué)家和工程師智慧的結(jié)晶。

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