豐田賽利卡是一款相當(dāng)出色的跑車(chē)。

外觀(guān)方面，它的設(shè)計(jì)極具魅力。從車(chē)頭看，殺氣騰騰，線(xiàn)條流暢且富有韻律，組合式投射大燈像兇猛的鯊魚(yú)，車(chē)尾造型類(lèi)似法拉利 360 Modena。全車(chē)采用 TRD 全套包圍，車(chē)身線(xiàn)條分明，肌肉感十足。底盤(pán)比普通轎車(chē)低 10 多厘米，抓地效果和運(yùn)動(dòng)感突出。

內(nèi)部設(shè)計(jì)上，方向盤(pán)和座椅用黑色真皮包裹，沉穩(wěn)又不失活潑。變速器為自動(dòng) 4 速設(shè)計(jì)（帶 OD 擋），還設(shè)有類(lèi)似保時(shí)捷、奧迪的手自一體變數(shù)器設(shè)計(jì)，增減擋操作可在方向盤(pán)按鈕上實(shí)現(xiàn)，增添了 F1 賽車(chē)的感覺(jué)。

動(dòng)力配置方面，采用科技含量極高的豐田 1.8L VVTi 發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣排氣順暢，兼具穩(wěn)定、充足的扭力，還能降低油耗和尾氣排放，馬力可達(dá) 200 匹。選擇 TRD 品牌懸掛套件的避震器路感清晰，操控自如，且不失舒適性。

操控安全性能方面，在后懸吊上座增加被動(dòng)轉(zhuǎn)向 Toe-in 功能，方向盤(pán)左右轉(zhuǎn)向死點(diǎn)僅 2.9 圈，提升過(guò)彎操控精準(zhǔn)性。雙氣囊、前座自動(dòng)預(yù)縮式安全帶與 ABS 等為標(biāo)準(zhǔn)配備。

舒適性方面，獨(dú)有的可上翻電動(dòng)滑動(dòng)大型天窗讓車(chē)內(nèi)更明亮寬敞。點(diǎn)火后，儀表圈、指針和背板依次亮起，呈現(xiàn)高對(duì)比度儀表照明。中控臺(tái)布局符合人體工程學(xué)，操作按鍵觸手可及。音響系統(tǒng)是環(huán)繞立體聲設(shè)計(jì)，配備內(nèi)置式 6 碟 CD、8 個(gè)揚(yáng)聲器和高性能功率放大器，高音清脆、低音深厚。

豐田賽利卡曾在世界拉力錦標(biāo)賽上表現(xiàn)出色，多次獲得分站賽冠軍。如今，豐田賽利卡有望復(fù)活，新車(chē)型可能采用 2.0T 高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)輸出 400 馬力，匹配 6MT 以及 8AT 變速箱，采用前置發(fā)動(dòng)機(jī) 4 輪驅(qū)動(dòng)。其外觀(guān)延續(xù)豐田家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入激進(jìn)動(dòng)感元素，如大尺寸進(jìn)氣口、新款大燈組等。

總之，豐田賽利卡無(wú)論是過(guò)去還是未來(lái)，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能和魅力，值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）