本田 FD2 是一款非常出色的車型。

外觀方面，它可以圍繞 FD2 的樣式打造，比如采用 Topmix 包圍套件配上風刀與 J's Racing 碳纖維尾翼，競技味十足。車頭的本田標替換為紅章，更顯獨特。

操控上，在 Hardrace 和尚頭、Spoon 全車杯士、Cucso 全車加強件、Cusco 1.5way LSD、Cusco 前后防傾桿與 Endless 絞牙避震的加持下，操控性能得到極大提升。Advan GT 輪轂的加入能大幅降低簧下質(zhì)量，提高操控響應速度。同時，升級 Endless 六活塞鮑魚與劃線剎車碟，保障了出色的制動性能。

內(nèi)裝部分，F(xiàn)D2 那 9000 轉(zhuǎn)表底的儀表盤與支撐性不錯的 Recaro 桶椅讓人熱血沸騰。Defi 的外掛液晶儀表能集成所有數(shù)據(jù)。

動力方面，F(xiàn)D2 搭載的 K20A 發(fā)動機被鏜缸到 2.2L，有著更加優(yōu)異的低扭表現(xiàn)。在 Hondata ECU、12.5:1 鍛造活塞、BC 鍛造連桿、Skunk2 Stage3 高角度 Cam 輪、TODA 正時鏈條、DW300C 油泵、650cc 噴油嘴、NGK 火花塞、Mugen 進氣與 Toda 全段排氣等眾多改裝件的加持下，軸上馬力達到 298 馬力，配合 Spoon 5.333 大尾牙，加速表現(xiàn)驚人。

不過，F(xiàn)D2 也存在一些不足。比如它的乘坐舒適性不太像普通乘用車那么實用，車身底部太硬，在一般道路上舒適性欠佳。但在賽道等鋪裝道路上運動駕駛體驗很好。

總之，本田 FD2 是一款充滿魅力的車型，盡管存在一些小缺點，但對于追求高性能和駕駛樂趣的車迷來說，依然是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）