點火線圈故障的解決辦法

當汽車點火線圈出現(xiàn)故障，會有多種表現(xiàn)。比如在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯，觀察排氣管口，排出的廢氣有明顯間歇，排氣管劇烈抖動，能聽到突突聲。行駛時，轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)車身抖動，加速無力，超過 2500 轉(zhuǎn)晃動感消失。打開發(fā)動機蓋，能看到發(fā)動機抖動異常，幅度很大。

如果只有一個點火線圈故障，其他三個氣缸能正常工作，緊急駕駛沒問題，但對車輛部件不利，建議暫時停用。超過一個氣缸的點火線圈燒毀，要立即停止行駛。

那怎么解決點火線圈故障呢？

首先，將點火開關(guān)置于“ON”，拔下線束上點火線圈的接插件，用萬用表檢查接插件上的 3 號針腳與地線之間有無 12V 左右的蓄電池電壓。沒有的話，檢查線路。

接著，檢查 1 號針腳和 ECU 的 5#、2 號針腳和 ECU 的 2#是否有短路或者斷路現(xiàn)象，有的話檢查線路和 ECU。

然后，檢查傳感器初級線圈電阻是否為 0.9Ω左右，次級線圈電阻是否為 14.5kΩ左右。不是的話，更換點火線圈。

最后，用示波儀檢測點火系統(tǒng)高壓線的次級點火波形是否正常。

在更換點火線圈時，要選適合自己車型的，不能認為同一個電壓就能通用。平時還要注意預(yù)防，比如定期檢查、清潔和緊固線路連接器，防止短路或接地；調(diào)整發(fā)動機性能，避免高壓；避免加熱或潮濕點火線圈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）