高合電動車，特別是高合 HiPhi X，在多個方面都表現(xiàn)出色。

首先是豪華體驗。車內(nèi)配備 3 塊大屏，包括 19.9 英寸副駕大屏、16.9 英寸中控屏、14.6 英寸儀表屏，顯示清晰，響應(yīng)迅速。副駕娛樂大屏讓腿部空間更寬敞，主副駕互不干擾。用戶能基于 Meridian 音響、奇華頓香氛、半苯胺真皮座椅和 128 色氛圍燈等進行個性化座艙定制，座椅具備通風、加熱、按摩功能，4 座版還有車載冰箱和私人訂制紅酒套裝，享受高端出行。

在“逼格”方面，轎跑風格設(shè)計，原生電動車身比例，風阻系數(shù)低至 0.27，達到跑車標準。展翼門設(shè)計提升格調(diào)，車門無把手、玻璃無邊框，按 B 柱按鈕自動彈開，檢測到前方有人會自動停止，支持多種免觸進入方式。PML 可編程智能大燈能照明和互動，用戶可自行設(shè)定形狀。

駕駛質(zhì)感上，高合 HiPhi X 采用前后雙電機布局，效率 97.2%，功率 440 千瓦，扭矩 9360 ?！っ?，百公里加速 3.9 秒，續(xù)航里程高達 550 公里，還可升級至 800 公里。標配 Brembo 四活塞前制動卡鉗和米其林 PS EV 輪胎，底盤配備 CDC 連續(xù)可調(diào)阻尼減震系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)、前增強型雙叉臂式和后五連桿式獨立懸架，是全球首款后輪主動轉(zhuǎn)向的量產(chǎn)智能電動 SUV，轉(zhuǎn)彎直徑 11.6 米，駕駛起來很穩(wěn)。不過動力和剎車初段表現(xiàn)一般，輔助駕駛僅達 L2 級別，有待提升。

總的來說，高合 HiPhi X 各方面達到較高水準，對比同價位燃油車沒明顯硬傷，值不值 80 萬看消費者心理接受度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）