CBR400R 是一款很有特點(diǎn)的車(chē)型。

先說(shuō)外觀，它充分吸取了超級(jí)跑車(chē) CBR1000RR-R 的設(shè)計(jì)靈感，前臉犀利，燈組時(shí)尚，導(dǎo)流板兩側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，還有全新版花和涂裝，更具家族氣勢(shì)和運(yùn)動(dòng)元素。

配置方面，新款換裝 41mm 前倒置減震器、前雙碟盤(pán)和四活塞卡鉗，標(biāo)配雙通道 ABS 還加入了本田特有的 HSTC 牽引力控制系統(tǒng)，采用 TFT 儀表，過(guò)濾性能、剎車(chē)效果和顯示內(nèi)容都有提升。

動(dòng)力上，采用直列雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量 399cc，最大馬力 44.9 匹，最大功率 33KW，最大扭矩 37N·m，配套滑動(dòng)離合器國(guó)際六檔變速箱，調(diào)校基本一致。

車(chē)身方面，有分體式低車(chē)把和平坦側(cè)護(hù)罩造型，利于雙腿加緊車(chē)身，坐姿前傾有戰(zhàn)斗姿態(tài)還兼顧舒適性。

不過(guò)它也有一些不足。比如之前車(chē)型使用的輪胎，像鄧祿普 D222 能更好地吸收路面沖擊，新款換裝的米其林 ROAD6 輪胎硬度增加，影響前叉和搖臂動(dòng)作感受。前避震較軟對(duì)男生不友好，屏幕上沒(méi)有油耗和專(zhuān)屬 app，漆水不好油箱易刮花，后剎腳踏會(huì)掉漆，動(dòng)力肉，后搖臂等細(xì)節(jié)顯廉價(jià)，需要加擋泥板，張緊器異響，原廠燈像蠟燭燈，防凍液消耗快，4000 - 5000 轉(zhuǎn)共振明顯，減震器拉胯，輸出軸小飛輪油封滲油，車(chē)重倒車(chē)扶車(chē)?yán)щy。

但總體來(lái)說(shuō)，CBR400R 作為新手入門(mén)級(jí)車(chē)型，有其優(yōu)勢(shì)。在城市通勤中，它游刃有余，坐高 790mm 提供便利性，操控輕盈，滑動(dòng)離合手感超輕，擋位寬容度大。高速疾行車(chē)身穩(wěn)定，山路壓彎表現(xiàn)穩(wěn)，線性動(dòng)力讓人放心給油，正立式減震支撐性強(qiáng)，騎行三角偏直立不易疲憊。其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力區(qū)間調(diào)?？壳?，新手更容易體會(huì)到樂(lè)趣。新款 CBR400R 在彎道中容錯(cuò)率高，是適合新手提升駕駛技術(shù)和進(jìn)階的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）