補(bǔ)車胎可以這樣做：

首先，如果輪胎被扎漏氣，要先把氣壓放掉。找到扎釘?shù)奈恢?，磨平后刷干凈，沾上補(bǔ)胎膠水，等膠水干了貼上補(bǔ)丁，確保補(bǔ)丁在正中位置并粘緊。

常見的補(bǔ)胎方法有多種。扎膠條是用專用錐子把涂滿膠的膠條捅進(jìn)輪胎破損處，保留一部分在外面，適用于應(yīng)急。冷補(bǔ)膠片要拆卸輪胎后從破損處里面打磨，涂冷補(bǔ)膠水稍晾干后貼上冷補(bǔ)膠片，適合常見的小洞，但大洞不適用。蘑菇釘和冷補(bǔ)膠片法相似，不過要把一根膠條從里面穿透到輪胎外面，把破洞徹底補(bǔ)實(shí)，不適合小的孔洞。補(bǔ)漏劑能自動(dòng)填補(bǔ)汽車輪胎的滲漏部位，只是旅行途中的應(yīng)急方法。

還有一些其他的補(bǔ)胎方式?；鹧a(bǔ)是將專用生膠片貼附于被扎洞口再高溫加熱，讓生膠片與輪胎融化在一起，但轎車輪胎禁止用這種方法。打膠條快捷但不安全，只適合野外無修理店時(shí)救急。內(nèi)貼補(bǔ)片是輪胎維修店常用的方法，先打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎部位，涂抹硫化劑，貼上補(bǔ)胎膠片再碾壓牢固，修補(bǔ)結(jié)實(shí)但有局限。蘑菇釘是塞、片連體型修補(bǔ)材料，能徹底堵上破損處，是最安全可靠的方法，但價(jià)格較高。

補(bǔ)胎時(shí)要根據(jù)情況選擇。輪胎正面胎面被扎破，且只有一個(gè)地方被扎破，創(chuàng)口面積小于 5 毫米，可以補(bǔ)胎。胎壁和胎肩被扎破通常建議更換新輪胎。輪胎出現(xiàn)鼓包情況，也不建議補(bǔ)胎。

專業(yè)補(bǔ)胎有不少注意事項(xiàng)。壓胎時(shí)離輪轂一厘米處，壓臺(tái)前要放氣并標(biāo)記扎釘位置。扒胎時(shí)氣嘴要在 12 點(diǎn)位置。打磨要均勻，用硫化劑而非普通膠水。補(bǔ)好膠片后要用橡膠密封打磨掉的氣密層。動(dòng)平衡很重要，每次補(bǔ)胎后都需要做，以達(dá)到輪胎平衡轉(zhuǎn)動(dòng)。不同品牌輪胎的修補(bǔ)有不同要求，比如米其林、固特異和通伊歐對(duì)修補(bǔ)次數(shù)有明確規(guī)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）