扭矩是力對(duì)物體產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)，其計(jì)算方法有多種。

對(duì)于一般情況，扭矩可以通過(guò)力和力臂的乘積來(lái)計(jì)算，即扭矩 = 力 × 力臂。比如車(chē)輪中心安裝一根直桿，用這根桿轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，必須以直角作用于桿上的力乘以桿的長(zhǎng)度就是扭矩。

在汽車(chē)領(lǐng)域，常見(jiàn)的扭矩計(jì)算公式為：扭矩（N·m） = 功率（kW）× 9550 / 轉(zhuǎn)速（rpm）。電機(jī)中計(jì)算扭矩的最簡(jiǎn)單公式是杠桿長(zhǎng)度與垂直于杠桿施加的力 F 的矢量積，即：扭矩 = 杠桿長(zhǎng)度 × 垂直作用力。

在工程應(yīng)用中，比如汽車(chē)設(shè)計(jì)階段，通過(guò)準(zhǔn)確計(jì)算扭矩能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)匹配。在車(chē)輛性能測(cè)試?yán)铮ぞ財(cái)?shù)據(jù)是評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)性能和動(dòng)力傳遞效率的重要依據(jù)。在制造過(guò)程中，根據(jù)扭矩要求使用合適工具和工藝能確保零部件連接的可靠穩(wěn)定，比如螺栓緊固時(shí)扭矩過(guò)小會(huì)導(dǎo)致部件松動(dòng)，過(guò)大則可能造成螺栓斷裂或部件損壞。

總之，扭矩的計(jì)算方法在汽車(chē)等領(lǐng)域有著廣泛且重要的應(yīng)用，能幫助提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）