國產(chǎn)超跑如今發(fā)展勢頭強勁，實力不容小覷。

以昊鉑 SSR 和仰望 U9 為例，它們各有亮點。

昊鉑 SSR 零百加速僅需 1.9 秒，堪稱“國產(chǎn)最速”。采用自研夸克電驅(qū)，功率和扭矩超強。配備國產(chǎn)自主研發(fā)的長纖維碳陶剎車盤和多活塞固定式卡鉗，剎車可靠。立柱式電池讓車輛重心更偏中置。

仰望 U9 外觀帥氣，導(dǎo)流口、大尾翼、空氣動力學(xué)套件等彰顯豪華超跑氣質(zhì)。燈組設(shè)計獨特，車架采用全碳纖維材料。車門開關(guān)設(shè)計巧妙，內(nèi)飾樸素但車機功能豐富。搭載云輦 -X 底盤架構(gòu)，四輪驅(qū)動電機總功率 1306 馬力，零百加速 2 秒級。

自主車企能打造出這樣的超跑，是因為進入新能源時代有了轉(zhuǎn)變。過去自主車企燃油超跑技術(shù)不到位，如今在新能源技術(shù)方面有了突破。新能源車電機特性讓加速性能輕松超越燃油超跑，且成本和門檻降低。

不過電動超跑也有局限，比如電池電力輸出后段衰減，電機頻繁加減速易過熱，整車重量較大影響輕量化和駕駛樂趣。

但自主車企研發(fā)電動超跑意義重大。能提升品牌力，展示科技實力，為品牌宣傳和創(chuàng)造利潤。還能在設(shè)計、生產(chǎn)等過程中獲得參數(shù)反饋和制造經(jīng)驗，用于其他家用新能源生產(chǎn)線。

總之，雖然目前自主車企在超跑領(lǐng)域還顯稚嫩，但未來可期，會有更多優(yōu)秀國產(chǎn)超跑出現(xiàn)，與世界頂級品牌競爭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）