帕薩特變速箱整體表現(xiàn)不錯。

帕薩特的變速箱類型多樣，不同版本有所不同。比如 1.4T 車型常用 DQ200 干式雙離合，2.0T 車型則多為濕式雙離合。

干式雙離合換擋速度快，動力傳遞效率高，可達(dá) 90%以上。但在低速時會有較明顯的頓挫感，不過一般不會造成太大不適。

濕式雙離合經(jīng)過多年發(fā)展和調(diào)教，在平順性方面表現(xiàn)出色，能媲美 AT 變速箱。例如 2022 款 330TSI 星空尊貴版，其搭載的 DSG 變速箱經(jīng)過改進(jìn)，整個輸出更平順、更線性。

在日常駕駛中，帕薩特的變速箱升檔積極，換擋邏輯清晰，傳動效率較高。像 2022 款 330TSI 星空精英版，前段加速有推背感，后段動力儲備足且平順。但在某些特殊工況下，如低速堵車時，能感受到變速箱結(jié)合擋位的動作，可能會有顆粒感，不過在可接受范圍內(nèi)。

2 擋升 3 擋時可能會有輕微闖動，但不影響日常駕駛。而且像 2019 款 330TSI 雙離合 尊貴版 國 VI 搭載的 DSG 變速箱，能及時領(lǐng)會駕駛者意圖，起步動力銜接順暢，低擋頓挫現(xiàn)象有所改善。

不過，帕薩特在城市路況走走停停時，部分車型仍會有一些頓挫感，而在高速行駛時，升降擋速度能顯示出雙離合的優(yōu)勢。

總的來說，帕薩特變速箱技術(shù)成熟，雖有一些小瑕疵，但整體表現(xiàn)良好，能滿足大多數(shù)駕駛需求。大眾帕薩特變速器油的更換周期一般為 5 萬公里左右，定期更換有助于保持變速箱的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）