特斯拉貴嗎？

目前，特斯拉 Model3 后輪驅(qū)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)為 29.09 萬元，補(bǔ)貼后價(jià)格為 27.99 萬元，整車落地價(jià)格約 28.99 萬元，這在特斯拉車型中已算較為便宜的。

新款 Model3 后驅(qū)版車型增加配置后售價(jià) 25.99 萬元，對(duì)習(xí)慣國產(chǎn)新能源汽車增配不漲價(jià)甚至降價(jià)的消費(fèi)者來說，漲幅較大。但從整個(gè)行業(yè)看，Model 3 的產(chǎn)品力水平對(duì)比其價(jià)格和眾多國產(chǎn)純電車產(chǎn)品，相對(duì)較低，所以未來可能會(huì)降價(jià)。

特斯拉價(jià)格較高的原因有多個(gè)方面。其采用全鋁車身和高強(qiáng)度整體設(shè)計(jì)，堅(jiān)固耐用，碰撞時(shí)能更好吸收動(dòng)能保護(hù)乘員，且不存在發(fā)動(dòng)機(jī)侵入駕駛室問題，提供更大安全空間。操控性能優(yōu)異，車輛大部分重量集中在底部電池，重心低，穩(wěn)定性和操控性好，駕駛舒適且自信。動(dòng)力表現(xiàn)驚人，基本款車型能在 5 秒內(nèi)完成 0-100 公里加速。

在技術(shù)方面，電機(jī)采用交流異步感應(yīng)電機(jī)，有水冷散熱，功率大扭矩大，長時(shí)間大功率運(yùn)行，但耗電量大、低速轉(zhuǎn)換效率低，大功率控制器成本高。電池早期用 18650 型號(hào)三元鋰電池，現(xiàn)用 21700 型號(hào)，未來將使用與寧德時(shí)代研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，電池組由大量單體電池并聯(lián)串聯(lián)組成。懸掛方面，前部雙叉臂獨(dú)立懸掛讓車輛轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定，減震不受側(cè)向力影響，后部多連桿獨(dú)立懸掛讓車輛更平穩(wěn)，參數(shù)可調(diào)，駕駛體驗(yàn)好，但成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

總之，特斯拉有價(jià)格較高的車型，但也有相對(duì)較親民的選擇，其價(jià)格受多種因素影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）