GVC 指的是加速度矢量控制系統(tǒng)，這是馬自達(dá)獨(dú)有的一項(xiàng)汽車(chē)技術(shù)。

GVC 是在 2017 年推出的，它是馬自達(dá)為實(shí)現(xiàn)理想過(guò)彎，對(duì)創(chuàng)馳藍(lán)天各個(gè)技術(shù)模塊進(jìn)行統(tǒng)合控制而誕生的新技術(shù)。工作原理是通過(guò)操作方向盤(pán)，變化發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)扭矩，將車(chē)輛橫向、縱向加速度進(jìn)行統(tǒng)合控制，使四個(gè)車(chē)輪的接地載荷達(dá)到最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)順暢高效的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這一控制技術(shù)屬于世界首創(chuàng)。

GVC 有很多好處。首先駕駛樂(lè)趣得以提升，通過(guò)優(yōu)化輪胎接地載荷狀態(tài)，車(chē)輛能更好地依照駕駛者意愿行動(dòng)，減少多余的方向盤(pán)調(diào)整操作，讓駕駛者感受到駕駛的愉悅和安全感。其次乘坐安心感也會(huì)提高，因?yàn)槌丝统惺艿募铀俣茸兓匀豁槙?，減少身體晃動(dòng)，改善乘坐舒適性，在雨雪天氣的濕滑路面行駛時(shí)，車(chē)輛操縱性和穩(wěn)定性更好。再者安全性得到提升，不論駕駛者技術(shù)高低，在多種駕駛場(chǎng)景中都能實(shí)現(xiàn)加速度感受一致的效果。而且 GVC 不受驅(qū)動(dòng)方式和車(chē)輛級(jí)別的制約，能廣泛應(yīng)用于各種車(chē)型。

GVC 與 DSC 工作原理和應(yīng)用條件不同。DSC 已成為馬自達(dá)全系在售產(chǎn)品的標(biāo)配，而 2017 年換代后的 CX-4 和阿特茲都搭載了 GVC 系統(tǒng)，兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)工作，既能保證駕駛樂(lè)趣和乘坐安心感，又能最大程度確保行車(chē)安全。

在蒙特利爾國(guó)際汽車(chē)展上，GVC 系統(tǒng)以前所未有的創(chuàng)新性斬獲“2017 最佳創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”。它與更為精密的 SKYACTIV“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相輔相成，目的是改善車(chē)輛駕駛質(zhì)感和行駛安定感，最大限度發(fā)揮車(chē)輛潛能，在各種駕駛場(chǎng)景下都能提供輪胎和路面緊密接觸的“抓地感”，大大提高安心感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）