起動機的工作原理其實并不復(fù)雜。

簡單來說，起動機就是把蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，帶動發(fā)動機飛輪轉(zhuǎn)動，從而啟動發(fā)動機。

啟動時，蓄電池通過起動電路給起動機供電。起動機內(nèi)部的直流電動機在電流通過時開始旋轉(zhuǎn)，這是基于初中物理中學(xué)到的安培定律，即通電導(dǎo)體在磁場中會受力。電動機包含電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。

同時，起動機的傳動機構(gòu)會將驅(qū)動齒輪嚙合到飛輪齒圈中。常見的發(fā)動機起動方式有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動三種。人力起動采用繩拉或手搖，簡單但不方便且勞動強度大，只適用于小功率發(fā)動機，在汽車上多作為后備方式。輔助汽油機起動主要用于大功率柴油發(fā)動機。而電力起動操作簡便、起動迅速、能重復(fù)起動還可遠(yuǎn)距離控制，所以在現(xiàn)代汽車中被廣泛采用。

當(dāng)電動機旋轉(zhuǎn)帶動驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈接近完全嚙合時，電磁開關(guān)會控制主電路接通。蓄電池為起動機的直流電動機提供大的起動電流，使其產(chǎn)生強大的起動轉(zhuǎn)矩。經(jīng)過減速齒輪減速后，動力通過螺旋花鍵傳遞到單向離合器和驅(qū)動齒輪，驅(qū)動發(fā)動機啟動。

發(fā)動機啟動后，轉(zhuǎn)速提高，當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速高于電動機時，它們之間的動力傳遞關(guān)系自動解除，起動機自動脫離發(fā)動機，并停止供電。

總之，起動機通過一系列的機械和電路動作，將電能轉(zhuǎn)化為機械能，幫助發(fā)動機從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）