主銷(xiāo)內(nèi)傾是指在汽車(chē)橫向平面內(nèi)，主銷(xiāo)在前軸上安裝時(shí)，其上端略向內(nèi)傾斜，主銷(xiāo)軸線與地面垂線之間形成的夾角稱(chēng)為主銷(xiāo)內(nèi)傾角。一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)內(nèi)傾角不超過(guò) 8°。

主銷(xiāo)內(nèi)傾有很重要的作用。

一是能讓轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在外力作用下偏轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)連同整個(gè)汽車(chē)前部向上抬起一定高度，汽車(chē)自身重量會(huì)迫使轉(zhuǎn)向輪回復(fù)到原來(lái)中間位置。這意味著即使汽車(chē)在行駛中受到外力干擾，偏離了直線行駛方向，主銷(xiāo)內(nèi)傾也能幫助車(chē)輪自動(dòng)回到正確的位置，保證車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。

二是使轉(zhuǎn)向操縱輕便。主銷(xiāo)內(nèi)傾使得主銷(xiāo)軸線延長(zhǎng)線與路面交點(diǎn)到車(chē)輪中心平面的距離減小，從而減少了轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員加在方向盤(pán)上的力，讓駕駛更加輕松。

主銷(xiāo)內(nèi)傾一般出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向輪，而且車(chē)輛在出廠時(shí)就已經(jīng)設(shè)置好，通常很少需要調(diào)整。如果內(nèi)傾角誤差過(guò)大，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向節(jié)。

需要注意的是，主銷(xiāo)內(nèi)傾和主銷(xiāo)后傾都能使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，但主銷(xiāo)后傾的回正作用與車(chē)速有關(guān)，高速時(shí)主要靠主銷(xiāo)后傾；而主銷(xiāo)內(nèi)傾的回正作用與車(chē)速無(wú)關(guān)，低速時(shí)主要靠主銷(xiāo)內(nèi)傾。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）