汽車球籠壞了，通常會有以下這些表現(xiàn)：

在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時，能聽到金屬的“咔咔”聲，這一般是外球籠損壞。

在直線行駛時，低速急踏油門，如果內(nèi)球籠損壞，會發(fā)出金屬的“咔咔”聲。

行駛中還可能會有金屬摩擦和硬碰的聲音。

球籠損壞時，方向左右打死會有異響。而且在車輛給油加速“發(fā)力”的時候，會出現(xiàn)“咔咔”的異響，滑行時則很少響動。

可以通過間斷性地加速松油、加速松油，來感受整個前橋的半軸球籠是否有間隙。球籠間隙過大時，起步時前輪會有輕微抖動，松油門時會有明顯的動力轉(zhuǎn)換過程。

球籠損壞還可能導(dǎo)致高速行駛時車輛劇烈抖動和跑偏，長時間下去會使輪胎偏磨。

自己檢查球籠是否損壞也不難，只需要低頭看看靠近前兩輪胎內(nèi)側(cè)的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內(nèi)球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。

要知道，球籠防塵套的破損會讓大量塵土在行駛中摻入外球籠，從而影響球籠壽命。所以定期經(jīng)常檢查球籠防塵套是否破損，基本能保證球籠不會損壞。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有上述球籠損壞的表現(xiàn)，要及時到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）