閃光繼電器是汽車轉向與制動時，發(fā)出燈光信號的中心控制部件。

它的基本結構通常由觸點、線圈、閃光管、驅動電路和外殼組成。觸點用于連接電源和負載，實現(xiàn)開關功能；線圈產生磁場，控制觸點的動作；閃光管發(fā)出閃光信號；驅動電路控制各部件工作；外殼起保護作用。

閃光繼電器有多種類型，常見的有電容式、翼片式和電子式。電容式閃光器由繼電器和電容器組成，利用電容器的充放電延時特性使繼電器動作，讓轉向信號燈閃爍。翼片式閃光器由翼片、熱脹條、動觸點、靜觸點及支架等構成，通過電流的熱效應和熱脹條的熱脹冷縮使翼片動作，從而控制觸點接通和斷開，實現(xiàn)轉向信號燈的閃爍。電子式閃光器由三極管的開關電路、電容器及繼電器組成，依靠三極管的開關特性和電容器的充放電延時特性來控制繼電器，進而讓轉向信號燈閃爍。

閃光繼電器的功用十分重要。在汽車不轉向而制動時，能控制電路使左、右后燈及拖車燈亮，發(fā)出制動信號；汽車轉向且制動時，能控制相應燈光發(fā)出特定信號；汽車轉向時，控制轉向側的燈光閃爍指示方向。

它具有很多優(yōu)點，比如可靠性高、壽命長、響應速度快、噪音小、體積小、功耗低等，能適應各種環(huán)境。但也存在一些不足，像成本較高、電磁干擾較大、靈敏度低等。

在應用方面，閃光繼電器廣泛用于電力系統(tǒng)、工業(yè)自動化、電子設備、通信系統(tǒng)等領域。在電力系統(tǒng)中用于控制高電壓和高電流電路；在工業(yè)自動化中控制工業(yè)設備電路實現(xiàn)自動化生產；在電子設備中控制電路；在通信系統(tǒng)中控制電路并指示狀態(tài)。

閃光繼電器的發(fā)展歷程可追溯到 19 世紀初，隨著電力系統(tǒng)和電子技術的進步不斷發(fā)展。早期的繼電器存在響應速度慢、壽命短等問題，后來電子式閃光繼電器逐漸取代了機械式，具有更快的響應速度和更長的壽命，且體積小、重量輕、功耗低。近年來，隨著新技術的發(fā)展，閃光繼電器性能不斷提升，應用范圍也在擴大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）