混動汽車的工作原理是通過傳統(tǒng)汽油發(fā)動機和電動機輸出動力的配合，實現(xiàn)車輛的高效運行。

在車輛啟動時，通常由電池為整車提供動力，發(fā)動機不工作，實現(xiàn)零排放且噪音很小。當車速較低，比如低于 30km/h 時，車輛主要由電力驅(qū)動；車速高于 30km/h ，則轉(zhuǎn)為燃油驅(qū)動。

行駛中，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)能給電池充電，電動機和發(fā)動機產(chǎn)生的動力會不斷切換變換。車輛提速時，車軸的運行會通過轉(zhuǎn)向器由電池反方向充電，為下次啟動做準備。

混動汽車以電動機驅(qū)動為主，發(fā)動機驅(qū)動為輔。這樣的組合能降低油耗和廢氣排放，保護環(huán)境。當車輛能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組會同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量；能量需求較小時，輔助動力系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量的同時，還給蓄電池組充電。

混動汽車的動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等組成。比如在串聯(lián)式混動汽車中，行駛之初若電池電量飽滿，其能量輸出能滿足車輛要求，輔助動力系統(tǒng)就不需要工作；電池電量低于 60%時，輔助動力系統(tǒng)啟動。

混動汽車還包括插電式混動汽車，其可以通過外部充電設備補充電量，也能在運行車輛時充電；而非插電式混動汽車，則利用車輛在低速行駛時發(fā)動機的多余功率為動力電池充電。

總之，混動汽車通過多種動力的協(xié)同和智能切換，實現(xiàn)了高效、節(jié)能和環(huán)保的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）