汽車制動液是汽車制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液體介質，作用非常關鍵。

它就像制動系統(tǒng)的“血液”，有著諸多重要特性。

首先，汽車制動液質量變化小，不會腐蝕金屬和橡膠，能保障制動系統(tǒng)部件的良好狀態(tài)。

其次，其凝固點低，低溫下流動性出色，即便在嚴寒環(huán)境中也能正常工作。

再者，沸點極高，高溫時不會產生氣阻，確保在頻繁制動或極端路況下制動系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

在國際上，制動液被歸類為 DOT，我國則分為 HZY3、HZY4 和 HZY5，數字越大，級別越高，安全性越好。制動液有蓖麻油-醇型、合成型、礦油型三種類型。

制動液的使用性能也很出色。它能節(jié)省長期維護成本，硅油制動液不吸水，能防止金屬零件腐蝕，無需頻繁更新。能保證制動系統(tǒng)安全運行，在惡劣氣候環(huán)境中也能保障制動效果。能延長制動系統(tǒng)的使用壽命，防止零件腐蝕的同時起到潤滑作用。基本無毒，無需特殊預防措施，長期儲存性能穩(wěn)定。兼容性好，與普通多元醇制動液混合不影響性能。不會弄臟和玷污汽車表面，對各種材料適應性良好。

對于制動液的性能要求也很高。要有良好的粘溫性能和低溫流動性能，以適應不同溫度環(huán)境。要有較高的沸點和較低的蒸發(fā)性，減少氣阻產生，保證制動安全。要有較好的防腐蝕性，避免熱分解和生成沉積物。要互溶性好，與其他制動液混合不產生分層或沉淀。

汽車保有量不斷增長，制動液市場也在持續(xù)擴大。但要注意，汽車生產廠家一般規(guī)定制動液更換周期為 2 年，盡管有些車連續(xù)使用兩三年甚至更長時間未見異常，但這存在極大安全隱患，車主應按要求定期更換，并選用質優(yōu)有保障的產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）