本田雅閣 7 代是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。

首先說它的發(fā)動(dòng)機(jī)，7 代雅閣最值得驕傲的就是 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)，可變正時(shí)氣門和氣門升程技術(shù)出色，省油且性能強(qiáng)。輕踩油門就能迅速提升轉(zhuǎn)速，動(dòng)力源源不斷，跑長(zhǎng)途滿載空調(diào)油耗能低至 6.9L，市區(qū)塞車油耗也不過 12L 多。

剎車方面，市區(qū)內(nèi)比較靈敏，但高速時(shí)稍顯不足，滿載開快時(shí)車身有前竄感，更換高溫高摩擦力剎車皮后能改善。

操控方面有些可惜，雖有前后雙橫臂獨(dú)立懸掛這樣跑車級(jí)的懸掛系統(tǒng)，但避震器彈簧軟、行程長(zhǎng)，防傾桿硬度不足，導(dǎo)致過彎側(cè)傾較大，高速緊急變線時(shí)車身會(huì)有多余晃動(dòng)。

7 代雅閣 2.4 近 5 米的車身配備的 15 寸輪圈較小，輪胎扁平率高達(dá) 65，外觀不好看，彎道性能也差，過彎時(shí)穩(wěn)定性不好，車身會(huì)晃動(dòng)。

不過，7 代雅閣質(zhì)量依舊很穩(wěn)定，行駛里程達(dá)到 51 萬公里還能正常使用。外觀上，線條造型中庸，前臉采用傳統(tǒng)經(jīng)典設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條裝飾進(jìn)氣格柵。后備箱和后排空間在當(dāng)時(shí)表現(xiàn)較好。儀表盤功能正常，雖有質(zhì)感老化。3.0L 排量的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，噪音可接受，也沒有漏油滲油燒機(jī)油的問題。

總之，7 代雅閣有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）