大眾 T1 面包車是一款極具特色和魅力的車型。

它誕生于 1950 年，由荷蘭商人 Ben Pon 提出概念，基于甲殼蟲平臺研發(fā)。外觀上，圓圓胖胖的車身線條，前臉 V 字形凸起區(qū)域，碩大的 VW 標(biāo)志，以及可獨立開閉的前風(fēng)擋，彰顯出非凡個性。

大眾 T1 面包車的車窗設(shè)計出于成本考慮，前排車窗采用推拉式，對車內(nèi)空氣流通有一定影響。儀表盤由金屬沖壓而成，與車身相連。塑料部件少也是為控制成本，當(dāng)時金屬加工費用更低。

在車型方面，有 Panel van 專供載貨的廂型貨車，Kombi 有側(cè)窗的廂式客貨兩用車，Single Cab Pick-up 單廂貨車，Double-cab Pick-up 增加一排座椅可搭載六位乘員，Microbus 專門載人的廂式客車，還有 Samba-Bus/Deluxe Microbus 全景天窗版以及 Westfalia 宿營房車等，此外還有警車、救護車等特種車型。

動力方面，大眾 T1 基于甲殼蟲后置引擎后輪驅(qū)動設(shè)計，裝備 1.2L 25 馬力四缸風(fēng)冷引擎，操控系統(tǒng)進行了改進優(yōu)化，四輪鼓式剎車系統(tǒng)加大尺寸，在傳動軸和輪轂相接處加減速齒輪箱提升加速能力，采用先進的四輪獨立懸掛。

大眾 T1 雖然已更新到第五代 T5，但它作為廂式多功能車的始祖，深受全球車迷喜愛。在賽車游戲和眾多電影中都有驚艷亮相，至今仍有很多粉絲追捧。盡管在德國本土的生產(chǎn)于 1967 年終止，在巴西工廠卻持續(xù)到 1975 年。

可惜的是，大眾 T1 在國內(nèi)買不到，因為車型太舊且已被淘汰。但它胖乎乎的車身和可愛的前臉，加上采用當(dāng)時的先進技術(shù)，整體性能出色，在汽車市場上留下了深刻的印記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）