羅羅發(fā)動機那可是相當厲害！

羅羅公司在航空發(fā)動機領域成就非凡，是當今僅次于美國的存在，能與通用電氣、普拉特-惠特尼并肩。

羅羅的瑞達 XWB 發(fā)動機是其先進產(chǎn)品，推力強，噪音還低。但在我國 C929 客機的合作中，因技術過于先進，英國只愿提供上一代發(fā)動機瑞達 7000，最終合作沒談成。

UltraFan 技術驗證引擎更是羅羅的創(chuàng)新成果。它的最大推力超過設計，燃油效率相比上一代大幅提升，變速齒輪系統(tǒng)能調節(jié)風扇轉速，適應不同飛行階段，提高效率性能，還降低油耗和排放。風扇葉片用復合材料，減輕重量、降低噪音、增強耐久性。排氣噴嘴可調節(jié)，數(shù)字控制系統(tǒng)實時監(jiān)測優(yōu)化運行。

羅羅還準備開發(fā)窄體干線客機的發(fā)動機，它在大型客機發(fā)動機上經(jīng)驗豐富，此前在窄體市場也有過著名的 RB211，現(xiàn)在推出的“Ultrafan”節(jié)油且安靜。

羅羅的巨型渦扇航空發(fā)動機 2023 年登場，單次起飛推力超 50 噸，相當于 4 臺渦扇 20 總和，直徑超 3 米 5，效率高、推力強、壽命長、維護成本低，還環(huán)保。

在軍用大推力發(fā)動機領域，羅羅也占據(jù)領先，功率強大，可靠穩(wěn)定，應用廣泛，采用先進技術，有高航程、低油耗等優(yōu)點，售后服務也出色。

總之，羅羅發(fā)動機技術先進，性能出色，在航空發(fā)動機領域有著重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）