兩輪汽車具有以下特點(diǎn)：

首先，車身小巧玲瓏。其長約 2994 毫米，高 1505 毫米，寬 935 毫米，體積僅為普通汽車的一半，能輕松解決停車難題，在擁堵道路也能穿梭自如。

其次，節(jié)能環(huán)保。采用三元鋰電池作為動(dòng)力源，百公里耗電量低于 5 度，續(xù)航達(dá) 400 公里，時(shí)速高達(dá)每小時(shí) 120 公里。

再者，車門設(shè)計(jì)獨(dú)特。上掀式車門，能在零半徑處掉頭并完成 90 度轉(zhuǎn)向，兩個(gè)輪子還能橫向移動(dòng)，停車方便。

然后，保持平衡能力強(qiáng)。車內(nèi)安裝機(jī)械陀螺儀，能智能掌握車輛平衡，無論靜止還是行駛都不會(huì)摔倒，即使遭到撞擊也不會(huì)倒下。

最后，價(jià)格實(shí)惠。未來售價(jià)約兩萬元，比小車便宜，既有駕駛舒適感，還能節(jié)約油費(fèi)，綜合優(yōu)勢(shì)明顯。

電動(dòng)兩輪車在行業(yè)方面，內(nèi)卷加劇，龍頭企業(yè)多極化。產(chǎn)銷量保持一定規(guī)模，外銷增長，但中小企業(yè)面臨壓力。

出口方面，出口數(shù)量增長，發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)以 OEM 或 ODM 為主，品牌輸出有待加強(qiáng)。

電池方面，鋰電比例擴(kuò)大，但電芯安全亟待規(guī)范，劣質(zhì)電芯導(dǎo)致火災(zāi)事故頻發(fā)。

價(jià)格方面，原材料上漲，整車售價(jià)難以同步上漲，影響企業(yè)利潤。

互聯(lián)網(wǎng)方面，互聯(lián)網(wǎng)滲透提速，傳統(tǒng)制造和銷售面臨挑戰(zhàn)。

用電服務(wù)方面，重視度提升，但存在諸多問題，如資產(chǎn)重、回報(bào)周期長等。

兩輪車輪胎方面，耐動(dòng)的輕彈輪胎具有眾多優(yōu)點(diǎn)。它采用免充氣結(jié)構(gòu)，杜絕了爆胎事故，精心設(shè)計(jì)的胎紋防滑抓地又耐磨，增加了安全性。多蜂窩鏤空結(jié)構(gòu)結(jié)合新型材料，使輪胎更輕更彈更減震，提升了舒適度。而且綠色環(huán)保，適配多種兩輪車輛，性能突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）