傳奇 GM6 這款車整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它搭載 1.5L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 126kW，最大扭矩 265N·m，有多項(xiàng)科技加持，能提高動(dòng)力并減少排放和降低噪聲。與愛信 6AT 變速箱匹配默契，日常巡航轉(zhuǎn)速能控制在 2000 轉(zhuǎn)以下，換擋平順邏輯佳。雖說動(dòng)力不算拔尖，但低扭和中途爆發(fā)能滿足需求，起步時(shí)油門前段調(diào)校靈敏，有輕快感。

懸掛方面，前懸掛為常見麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，占用空間小。雖然后排跳動(dòng)在特定路況下較明顯，但懸掛能吸收大量震動(dòng)，接近獨(dú)立懸掛表現(xiàn)。過彎時(shí)因重心高要稍減速，不然車身傾側(cè)明顯。

駕駛模式有 ECO、NORMAL、SPORT 和 WINTER 四種，對家用 MPV 而言，ECO 和 NORMAL 模式足夠。駕駛起來整車外部盲區(qū)小，方向盤偏輕，變道和原地掉頭輕松，開著不覺車大。

隔音方面，對外界隔音不錯(cuò)，但后備廂路噪有待優(yōu)化。

空間上，后備廂做了凹槽處理，內(nèi)部寬敞，第二排獨(dú)立座椅空間大且移動(dòng)范圍廣，第三排頭部空間有保證，座椅布局合理。

外觀上，較為方正的造型帶來純正“MPV 味道”，在“光影雕塑 3.0”設(shè)計(jì)美學(xué)加持下，時(shí)尚又大氣。內(nèi)飾方面，中控臺下方儲物空間大實(shí)用，但車內(nèi)用料一般，織物座椅和硬質(zhì)塑料較多，味道較大，做工不夠精致。

綜合來看，傳奇 GM6 有其優(yōu)勢，也存在一些小不足，在同價(jià)位 MPV 中還是有一定競爭力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）