韓國車企近年來的表現(xiàn)可謂是有起有落，但整體實(shí)力不容小覷。

從銷量來看，韓系車在全球范圍內(nèi)成績出色。2023 年現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)全球銷量達(dá) 730 萬臺(tái)，連續(xù)兩年位居全球第三。盡管在中國市場份額連續(xù)下滑，但在其他地區(qū)表現(xiàn)強(qiáng)勁。比如在美國，銷量漲幅超 12%，在韓國本土銷量增長率也達(dá) 10.6%。

在利潤方面，現(xiàn)代和起亞汽車都取得了顯著增長。2023 年，現(xiàn)代汽車營收 8753 億元，利潤 814 億元；起亞汽車營收 5370 億元，利潤 625 億元。

韓系車能有如此成績，原因主要有以下幾點(diǎn)：

首先是性價(jià)比高。價(jià)格比日本車、歐洲車、美國車更便宜，性能也不錯(cuò)。

其次，全球化布局基礎(chǔ)好。在發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的市場分布均衡。

再者，產(chǎn)品外觀造型設(shè)計(jì)討喜，容易被消費(fèi)者接受。

還有，面對缺芯困境，韓國政府和企業(yè)積極應(yīng)對，加上韓元貶值，讓韓國汽車出口更具價(jià)格優(yōu)勢。

不過，韓系車也面臨一些挑戰(zhàn)。在中國市場，由于中國新能源車品牌逐漸成熟，韓系車逐漸喪失競爭優(yōu)勢。在俄羅斯市場，因俄烏局勢影響，出口受到打擊。

盡管在中國市場遭遇挫折，但韓系車在全球市場的整體表現(xiàn)依然出色。未來，韓系車還將繼續(xù)加大在電動(dòng)汽車生產(chǎn)等方面的投入，努力提升自身競爭力，在全球汽車市場中占據(jù)更重要的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）