車橋就是汽車上連接車輪，并通過(guò)懸架與車架（或承載式車身）相連的重要部件。

車橋主要有以下作用：承受汽車的載荷，在車架與車輪之間傳遞力與力矩，維持汽車在道路上的正常行駛。

車橋有多種類型，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為整體式和斷開式。整體式車橋像個(gè)巨大杠鈴，與非獨(dú)立懸架配合；斷開式車橋像兩把雨傘，與獨(dú)立懸架配用。

按照驅(qū)動(dòng)方式不同，車橋分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋。轉(zhuǎn)向橋由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成，通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)擺動(dòng)讓車輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，承受垂直載荷、縱向道路阻力等，關(guān)鍵指標(biāo)是有一定剛度強(qiáng)度、正確定位角和合適轉(zhuǎn)向角、減少轉(zhuǎn)向輪質(zhì)量和傳動(dòng)件摩擦阻力，組成包括前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂等。

驅(qū)動(dòng)橋的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的驅(qū)動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增扭和改變動(dòng)力傳遞方向，由主減速器、差速器、半軸、橋殼組成。對(duì)于 FF 和 FR 的驅(qū)動(dòng)橋，安裝位置和結(jié)構(gòu)有所區(qū)別。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋既有轉(zhuǎn)向功能又有驅(qū)動(dòng)功能，廣泛應(yīng)用在全輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車上，結(jié)構(gòu)組成包括主減速器、差速器、半軸等，工作時(shí)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器等傳遞到輪轂驅(qū)使車輪旋轉(zhuǎn)，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷擺動(dòng)。

支持橋?qū)儆趶膭?dòng)橋，比如單橋驅(qū)動(dòng)的三軸汽車的后橋、前置前驅(qū)動(dòng)轎車的后橋等。

在日常使用中，要注意車橋的維護(hù)和保養(yǎng)。運(yùn)行前檢查車橋外部連接螺栓是否松動(dòng)、是否漏油、有無(wú)異響等。還要進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，強(qiáng)制保養(yǎng)在車輛行駛 3000—5000km 之間進(jìn)行，首次保養(yǎng)包括更換潤(rùn)滑油、齒輪油，檢查前軸前束，調(diào)整制動(dòng)間隙等。定期保養(yǎng)每運(yùn)行 10000km 進(jìn)行，包括更換潤(rùn)滑油、檢查前束、檢查制動(dòng)摩擦片磨損程度等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）