鉸接式客車(chē)是一種具有獨(dú)特特點(diǎn)的客車(chē)類(lèi)型。

它由鉸接裝置連接兩個(gè)或多個(gè)剛性車(chē)廂體組成，有單鉸接式和雙鉸接式之分，也有單層和雙層的結(jié)構(gòu)。

優(yōu)點(diǎn)方面，鉸接式客車(chē)運(yùn)量大，能滿(mǎn)足城市主干道公交線路的大運(yùn)量需求。而且與雙層巴士相比，上下客更方便，穩(wěn)定性高，空氣阻力小，燃油消耗相對(duì)少。

然而，其缺點(diǎn)也很明顯。轉(zhuǎn)彎半徑大，對(duì)使用的道路要求高，在狹窄街道和急轉(zhuǎn)彎區(qū)域行駛不便，使用場(chǎng)景受到一定限制。

在發(fā)展歷程上，鉸接式客車(chē)起源于歐洲，上世紀(jì) 70 年代歐洲將雙層客車(chē)與鉸接客車(chē)結(jié)合，開(kāi)發(fā)出特殊車(chē)型。如今，公交電動(dòng)化趨勢(shì)下，歐洲眾多企業(yè)推出純電動(dòng)鉸接公交客車(chē)。我國(guó)也有相關(guān)發(fā)展，如 1983 年沈陽(yáng)客車(chē)廠研制出我國(guó)首臺(tái)雙鉸接客車(chē)，2019 年 4 月比亞迪發(fā)布 27 米純電動(dòng)雙鉸接公交車(chē)。

國(guó)內(nèi)主要的鉸接客車(chē)車(chē)型眾多。宇通客車(chē)有一款 18 米純電動(dòng)鉸接公交車(chē)，整車(chē)尺寸和載客數(shù)有特定標(biāo)準(zhǔn)，電量為 190.8kwh。中通客車(chē)的 N18 型，尺寸、載客數(shù)和電量也各有特點(diǎn)。中車(chē)電動(dòng)的巴客龍 V18，銀隆新能源的海豚造型客車(chē)，重汽集團(tuán)的豪沃牌客車(chē)，廈門(mén)金龍和廈門(mén)金旅的相關(guān)車(chē)型，以及北汽福田的兩款鉸接客車(chē)等，都在市場(chǎng)上占據(jù)一定位置。

總之，鉸接式客車(chē)在大運(yùn)量運(yùn)輸方面有優(yōu)勢(shì)，但受道路條件等限制，主要在部分城市的特定線路運(yùn)營(yíng)。隨著技術(shù)發(fā)展，未來(lái)有望進(jìn)一步優(yōu)化和推廣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）