特種汽車(chē)具有以下特點(diǎn)：

首先，結(jié)構(gòu)特殊。與普通載貨汽車(chē)底盤(pán)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，其底盤(pán)及整車(chē)結(jié)構(gòu)是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，很少使用通用型總成部件。

其次，用途多樣。按用途分為 4 類(lèi)：特種車(chē)一是油罐車(chē)、汽罐車(chē)、液罐車(chē)；特種車(chē)二包括專(zhuān)用凈水車(chē)、除特種車(chē)一外的罐式貨車(chē)，以及用于清障、清掃等多種工作的專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)；特種車(chē)三是裝有固定專(zhuān)用儀器設(shè)備從事監(jiān)測(cè)、消防等工作的機(jī)動(dòng)車(chē)；特種車(chē)四是集裝箱拖頭。

再者，安全要求高。在歐洲，政府和企業(yè)會(huì)為相關(guān)特種車(chē)配備先進(jìn)的防撞和視頻系統(tǒng)，在中國(guó)，企業(yè)主也越來(lái)越重視汽車(chē)安全雷達(dá)在保障特種車(chē)安全方面的重要性。

另外，在軍用領(lǐng)域，軍用特種車(chē)輛有更嚴(yán)格的要求：強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化發(fā)展，發(fā)展系列車(chē)型，提高總成部件通用化程度，標(biāo)準(zhǔn)化鞍座高度，以通用越野汽車(chē)底盤(pán)研制牽引車(chē)；運(yùn)載對(duì)象多樣化，要考慮多種重裝備的運(yùn)輸要求，能主動(dòng)裝載搶救戰(zhàn)損裝備；操作簡(jiǎn)單、方便、可靠，提高附件操作機(jī)械化程度，橋涵通過(guò)時(shí)控制迅速可靠且能自動(dòng)控制；改善駕駛操縱性能，向采用自動(dòng)變速器方向發(fā)展。

在行業(yè)特點(diǎn)方面，市場(chǎng)規(guī)模較大且需求不斷增加。按類(lèi)別可分為運(yùn)輸類(lèi)、工程類(lèi)、作業(yè)類(lèi)等，運(yùn)輸類(lèi)用于運(yùn)輸貨物，工程類(lèi)用于基建，作業(yè)類(lèi)用于特定作業(yè)任務(wù)。未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)向好，智能化技術(shù)應(yīng)用更廣泛，新能源汽車(chē)將更普及，互聯(lián)網(wǎng)將深度融合推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在市場(chǎng)需求上，公共安全領(lǐng)域需求持續(xù)增長(zhǎng)，物流運(yùn)輸領(lǐng)域需求多樣化，建筑行業(yè)需求集中在高強(qiáng)度作業(yè)，石油化工行業(yè)需求專(zhuān)業(yè)化和安全性能高。競(jìng)爭(zhēng)格局上，國(guó)際企業(yè)實(shí)力雄厚，通過(guò)合作與兼并重組等提高競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)企業(yè)數(shù)量多但整體實(shí)力弱，需加強(qiáng)自主研發(fā)。政策方面，國(guó)家鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，規(guī)范市場(chǎng)秩序，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，而地方政策可能存在保護(hù)主義和扶持本地企業(yè)的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）