空氣動力汽車是切實存在的。它以高壓壓縮空氣為動力源，將空氣能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動汽車前行的能量。

早在 1991 年，法國工程師古里·內(nèi)格爾就獲得了壓縮空氣動力發(fā)動機的專利。像印度的塔塔汽車公司制造的 Airpod 小型城市汽車，還有法國 MDI 公司展示的三輪汽車 Airpod 等，都是空氣動力汽車的代表。

不過，當前空氣動力汽車還沒大范圍推廣。一方面，現(xiàn)有的空氣壓縮機需要動力驅(qū)動，沒法完全擺脫對傳統(tǒng)能源的依賴。另一方面，像 MDI 空氣動力車和翔天空氣動力車，都不能自己制造壓縮空氣。還有，成本高也是個問題，空氣能源充氣站沒普及，充氣罐和每立方壓縮空氣的成本都挺高。

但從安全上說，壓縮氣體壓力一般為 30MPa，普通鋼材做的壓縮氣體罐能保證安全儲存。

盡管有這些問題，空氣動力汽車未來還是很有希望的。資源越來越少，環(huán)境問題越來越嚴重，這種綠色汽車以后可能會成為主流。它能減少對石油的依賴，排放更環(huán)保，運行成本也低。像美國 ZPM 公司打算把空氣動力汽車推向市場，還有標致公司展示空氣動力原型機，都說明大家在努力發(fā)展這項技術(shù)。在印度，Tata Motors 負責開發(fā)特殊的空氣動力汽車 OneCAT，很有前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）