應(yīng)急電源維修主要從以下幾個(gè)方面入手：

首先，斷電維修很關(guān)鍵。在維修時(shí)，要先將應(yīng)急電源和市電連接斷開(kāi)，有些電子元器件內(nèi)部可能存電，還需放電，電瓶的短路電流大，更要斷開(kāi)電瓶引線。

其次，處理好絕緣問(wèn)題。要確保任何電子元器件都不與金屬外殼相碰，避免短路或觸電，以防燒毀重要部件。

然后，保證交流輸出極性正確。無(wú)論供電還是放電，火線位置要正確，以保障設(shè)備安全運(yùn)行。而且，能進(jìn)行深度檢修的必須是有專業(yè)證書的技術(shù)人員，一般性維護(hù)也得是具備專業(yè)技能的人。

維修時(shí)要注意這些常見(jiàn)故障及處理方法：

1. 充電板故障或蓄電池質(zhì)量問(wèn)題，要通過(guò)線路測(cè)試、元器件檢測(cè)找出問(wèn)題，進(jìn)行線路修復(fù)、元器件更換等。

2. 輸出回路在市電正常時(shí)超載到 120%-140%，斷路器未跳開(kāi)，市電停電時(shí)逆變器不能切換供電。要檢查晶振是否起振，用示波器查看晶振腳的波形。

3. 前端未配置防雷器，在雷雨季節(jié)被雷電損壞。檢查復(fù)位信號(hào)是否正常，復(fù)位脈沖有無(wú)正確送達(dá) CPU 芯片的復(fù)位腳。

4. 春夏季節(jié)空氣潮濕使內(nèi)部控制電路板結(jié)露出現(xiàn)控制故障。通過(guò)測(cè)試平行總線的對(duì)地電阻或觀察各路總線的波形來(lái)判斷數(shù)據(jù)總線、地址總線、控制總線是否有開(kāi)路或短路故障。

5. 輸出回路嚴(yán)重超載或短路引起輸出斷路器跳開(kāi)，而斷路器質(zhì)量問(wèn)題未斷開(kāi)導(dǎo)致內(nèi)部故障。eps 消防電源接口芯片損壞較多，可通過(guò)代換或?qū)Ｓ脙x器檢測(cè)判斷。

故障排除后，要進(jìn)行離線加載測(cè)試，合格后再進(jìn)行上機(jī)負(fù)載測(cè)試和使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）