濟南奧迪 A4L 的模擬聲浪還是不錯的。

它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 7 擋雙離合變速箱，日常駕駛時聲浪低調(diào)，動力輸出平順。但切換到運動模式并加大油門，發(fā)動機轟鳴聲增強，能帶來一定的運動感。

如果您特別追求那種激情澎湃的聲浪，奧迪 A4L 可能不是最佳選擇，它更注重舒適性和平穩(wěn)性。

不過，在動力性能上，比如 40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，輕快有力。而且雙離合變速箱優(yōu)化得好，綜合油耗也能控制不錯。

奧迪 A4L 內(nèi)飾質(zhì)感可以，只是豪華氛圍營造不如寶馬 3 系和奔馳 C 級。配置上，終端優(yōu)惠雖大，但低配車型配置稍低。操控性方面，改款后的 A4L 轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性不錯，容易上手。

總的來說，奧迪 A4L 模擬聲浪有特點，綜合性能均衡，能滿足多數(shù)人的日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）