奧迪 A4L 裝 KW 高低避震挺不錯(cuò)的。

KW 電調(diào)避震有動(dòng)態(tài)阻尼控制功能，能通過(guò)按鍵選不同阻尼設(shè)定適應(yīng)駕駛需求和路況。制作工藝精良，用 inoxline 技術(shù)的避震基礎(chǔ)可螺紋調(diào)節(jié)車身高度，阻尼調(diào)整車內(nèi)按鈕就行，方便快捷。

原車有電子減震系統(tǒng)的，選 DDC Plug&Play 不用改線束，原廠按鈕能設(shè)三種阻尼，即插即用。原車沒(méi)電子減震，裝 KW DDC ECU 也能通過(guò)原廠電調(diào)系統(tǒng)按鈕改阻尼，部分車型還能在儀表盤顯示設(shè)置。

KW DDC 有三種模式，舒適模式適合糟糕路況保證舒適，運(yùn)動(dòng)模式日常跑街適用平衡操控和舒適，運(yùn)動(dòng)+模式適合日?；蛸惖滥芴嵘倏?，過(guò)彎更直接。

像 18 款?yuàn)W迪 A4L 改避震能提升操控性能，比如轉(zhuǎn)彎和過(guò)坑洼路面更穩(wěn)定。像 KW Coilover V3 高低軟硬雙阻尼避震改完后濾震細(xì)膩?lái)g勁足，過(guò)彎傾斜小轉(zhuǎn)向更靈敏精準(zhǔn)，駕駛體驗(yàn)更高級(jí)舒適。

但改避震也有問(wèn)題，比如有些避震太軟有開(kāi)船感，不適合激烈駕駛和劈彎，還可能異響，改絞牙避震難達(dá) 45 原廠效果，改短彈簧后排舒適性可能下降，特殊路況有磕碰風(fēng)險(xiǎn)，要關(guān)注四輪定位。

總之，奧迪 A4L 裝 KW 高低避震能帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)和操控性能，滿足不同場(chǎng)景需求，但改避震要根據(jù)自身需求和偏好選擇，找靠譜師傅安裝調(diào)試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）