新款?yuàn)W迪 A4L 的拆解情況如下：

底盤方面，其基本上和老款相比沒(méi)變化，無(wú)論是結(jié)構(gòu)還是用料都保持一致，依舊是豪華車的水準(zhǔn)。大量鋁合金的應(yīng)用，采用雙球雙叉臂、五連桿的結(jié)構(gòu)，這是豪華車應(yīng)有的結(jié)構(gòu)和用料。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2017 款 45 TFSI quattro 風(fēng)尚版采用第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，縱置布局。低功率版本 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)，高功率版本采用 quattro 全時(shí)四驅(qū)，以托森式差速器作為中央差速器。相比上一代，第三代 EA888 有不少改進(jìn)，如復(fù)合噴射系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況電子控制，低負(fù)荷時(shí)歧管噴射工作，高負(fù)荷時(shí)兩組系統(tǒng)同時(shí)工作，保證輸出，污染物更少。渦輪由日本 IHI 提供，在 700 - 4000 轉(zhuǎn)之間工作，有節(jié)油效果。

變速箱方面，全新 7 速雙離合變速箱代號(hào)奧迪 DL382，在 2016 年 8 月 22 日由大眾汽車自動(dòng)變速箱（天津）有限公司正式投產(chǎn)，是奧迪在中國(guó)投產(chǎn)的第一個(gè)本土化變速器，將成為新 A4L 的標(biāo)配，替換掉老一代的 CVT 變速箱。其邏輯進(jìn)行了優(yōu)化，齒輪組油泵由電機(jī)控制，綜合油耗下降 0.3L/100km，二氧化碳排放降低 10g，耗能顯著下降。

音響方面，高配版配置 B＆O 音響，這次拆解的是奧迪原廠音響。A 柱及后擋風(fēng)玻璃下的喇叭罩內(nèi)通常有空的，中頻和高頻表現(xiàn)一般，車主后期可無(wú)損改裝加強(qiáng)。

總之，新款?yuàn)W迪 A4L 在各部件上都有細(xì)節(jié)化的追求，展現(xiàn)了較高的品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）